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昌九城际铁路为何废了
与昌九高铁线路平行。昌九位于江西省，该地区的城际铁路废了的原因是与昌九高铁线路平行，截止2022年12月5日，该城际铁路已经作废。
庐山站在进行站改，已经将东站房拆除，在施工期间严重影响旅客安全和客运组织，故集团公司取消了九江站至南昌站间的客运作业，故九江站至庐山站没有动车和高铁，在施工结束后将会恢复。
法律分析：九江市在昌九高铁项目上回复，昌九高铁项目目前在九江境内前期工作完成，但昌九高铁可研报告并没有获得江西省和国家铁路集团有限公司的批复，暂时还不具备开工条件。
其原因如下：昌九城际是为了分担京九线九江至南昌段的客运压力而提出的，其作用和价值与京津城际铁路不可同日而语。昌九城际的轨道不同，***用有砟轨道，每公里造价6100万元，而京津城际***用无砟轨道，每公里造价1亿元。
昌九城际铁路线介绍?
1、昌九高铁线路图昌九高铁自北向南，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站等5座车站。其中，庐山站、南昌东站为接轨站，庐山站为新建安九铁路在建车站，南昌东站为新建昌景黄铁路在建车站。
2、昌九城际铁路的建成，使南昌到九江的时间缩短为50分钟。线路全长1327公里，其中新建线路正线长度95公里。昌九城际铁路交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。该铁路已于2010年底竣工。
3、昌九城际铁路南起南昌站、南昌西站，北至九江站；线路全长135千米；共有7座车站；截至2018年10月，列车运营速度220千米/小时。
4、昌九城际高铁，总投资58．32亿元、全长135公里，于2007年6月28日开工建设，是江西省第一条真正意义上的高速铁路。
5、年8月28日，昌九城际铁路全线正式连通并具备开通运营条件。2010年9月中旬，昌九城际铁路正式开行动车组办理客运，标志着该线正式通车运营。
昌九高铁为什么一直不批
1、法律分析：九江市在昌九高铁项目上回复，昌九高铁项目目前在九江境内前期工作完成，但昌九高铁可研报告并没有获得江西省和国家铁路集团有限公司的批复，暂时还不具备开工条件。
2、与昌九高铁线路平行。昌九位于江西省，该地区的城际铁路废了的原因是与昌九高铁线路平行，截止2022年12月5日，该城际铁路已经作废。
3、这是国家八横八纵高铁网中京港高铁的重要部分，而江西是京港高铁通道在江西境内的最后一块拼图，因此建设昌九客专是补齐京港高铁通道在江西境内的必要步骤。
京九线永修站到昌九城际铁路永修站有多远
并与现有的京九铁路相连，引入南昌站，线路全长1327公里，其中新建线路正线长度95公里。全线共设九江站、庐山站、德安站、共青城站、永修站、南昌站等6个车站。九江站、南昌站为始发站，其余为中间站。
公里。永修站位于中国江西省永修县，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的四等站，建于1913年。永修汽车站位于永修县白莲路。根据查询百度地图可知，两地相距2公里，驾车需要10分钟即可到达。
没有。永修到九江两地相距87公里，根据查询永修的地铁站相关简介显示，永修到九江需要乘坐高铁，并没有地铁。永修县位于江西省北部，修水下游，面积2035平方千米。
京九铁路北起北京西站，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。
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