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南京地铁1号线的路线经过哪些地方?
南京地铁1号线线路图 途经站点及景区 红山动物园站-红山森林动物园 红山动物园园区总面积68公顷，共有世界各地珍稀动物2600余只。
地铁1号线途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起迈皋桥站，沿南京主城区中轴线一路南下，于安德门站向东南转至东山新城，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。
地铁1号线途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起迈皋桥站，沿南京主城南北中轴线一路南下，于安德门站向东南转至江宁东山片区，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。
地铁1号线途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起迈皋桥站，沿南京主城区中轴线一路南下，于安德门站向东南转至东山副城，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。
地铁S1号线途径雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过江宁东山片区西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城， 南至空港新城江宁站。
乘车路线：在南京站乘坐地铁1号线 （中国药科大学方向），途经5站，在新街口站下车；站内换乘地铁2号线 （油坊桥方向），途经2站，在汉中门站 （2口出） 下车，步行840米，到达江苏省人民医院。
南京地铁规划是什么?
南京至马鞍山线：预算156亿，自雨花区西善桥经江宁区至马鞍山市。宁马城际，南京段***2021年12月开工。南京至滁河线：预算20亿，自南京北站，经浦口区至滁河，与宁滁线衔接。宁滁城际，南京段力争2021年内开工。
本次建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所、控制中心等相关工程。总规模约120km，设站67座。本规模为征求意见阶段初定规模，最终以国家批复内容为准。
根据南京市《南京市城市总体规划（2007-2030）》中轨道交通规划篇，到2030年南京市的轨道交通线网将由17条轨道交通线构成共计617公里的网络。
法律分析：原先规划的南京地铁14号线全长32千米，共设置13座车站，列车***用4节编组B型列车。
南京晓庄站有几个地铁口
南京地铁1号线北延线晓庄站有6个出口，晓庄站是南京地铁1号线北延线与南京地铁7号线的一个换乘地铁站，目前在建设中，尚未开通。1号线北延线共5个站点：晓庄，燕子矶，吉祥庵，笆斗山，八卦洲大桥南站。
南京地铁晓庄站1号线和7号线在地下三层。1号线北延线南起迈皋桥站，出站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，在栖霞区公安消防大队迈皋桥中队大门南侧设洞口。线路转为地下敷设，并逐渐拐至和燕路东侧。
坐地铁7号线。首先从鲁能公馆（栖霞）出发步行980米到达尧化门站乘坐地铁7号线经过5站在晓庄站下车。然后在该站换乘地铁1号线经过16站在南京南站（3口出）下车。最后在步行60米即可到达南京南站。
在中国药科大学站下车。 步行约110米，到达晓庄学院。以上是从南京站到晓庄学院最近的路线，大约需要乘坐24站地铁，耗时约1小时左右。如果您需要更详细的信息，建议您在南京地铁***上查询或者咨询当地的交通指引。
南京地铁1号线北延线到底什么时候会建阿,有没有谁知道?
1、南京地铁1号线北延工程自迈皋桥站至二桥公园站，线路长2千米，设站5座，投资54亿元，规划建设期为2015至2019年。
2、目前，南京地铁一号线北延工程已经进入了设备安装与调试阶段。根据***，该线路将于2023年底投入试运营。届时，南京市民将能够通过地铁一号线北延快速到达江宁区各个重要地点。
3、开通时间2022年2月22日，南京地铁集团发布《南京地铁1号线北延、S8线南延、7号线工程开通试运营评审专项检测项目D.00N-TE09标招标公告》。如果建设进展顺利，地铁1号线北延线有望2022年年底通车。
4、一号线北延线起自一号线已运营站迈皋桥站，全线设置站点5座，除终点站二桥公园站位地面侧式站外，其他4座车站均为地下岛式车站，有效站台长度为140米，线路全长54公里。项目总投资约64亿元。
5、截止2022年11月08日，已经开建了。南京地铁北延线割接正在施工。受南京地铁1号线北延线割接施工影响，地铁1号线“迈皋桥站”“红山动物园站”于8月12日至8月16日临时停止服务。
6、年12月26日。根据南京地铁官方资料，地铁1号线北延顺利通过竣工验收，即将开通初期运营，线路包括晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站等站点。笆斗山位于南京市栖霞区长江江面，是离燕子矶不远的一个不大的山包。
南京地铁1号线软土隧道施工?
1、南京某广场工程基坑在3个地方跨骑地铁1号线盾构双线隧道，基坑底距盾构管片顶最小距离为67m。在地铁盾构隧道之上如此密集地进行施工，在南京软土地区尚属首次，多次召开专家会进行论证。
2、南京地铁1号线盾构区间隧道单线推进长度为9km，分三个标段，分别由4台盾构掘进。
3、最新消息2022年5月27日，南京地铁1号线北延工程燕子矶站～笆斗山站盾构区间右线隧道顺利贯通，至此，南京地铁1号线北延工程全线盾构区间实现双线贯通，为线路开通运营奠定了坚实基础。
4、明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。
5、工程实例：南京地铁南北线一期工程的区间隧道在地质条件和周围环境允许的情况下，以造价、工期、安全为目标，经过分析、比较，选择了全线区间施工方法。其中，三山街站，位于秦淮河古河道部位，位于粉土、粉细砂、淤泥质粘土土层中。
6、矿山法：在地质层水较多，不能用盾构法施工的区间用矿山法，沉管法：是在水底建筑地铁隧 道的一种施工方法。盾构法则适用于各种地质条件，但造价较高，适用于小型车站。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。
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