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日本卧铺火车是啥样的
日本的卧铺火车有三种，分别是：SUNRISE出云濑户号、TRAIN SUITE四季岛、七星in***。SUNRISE出云濑户号 SUNRISE运行在东京到冈山，冈山到高松之间，属于旅行用列车。卧铺分为上铺下铺以及个室。一般的卧铺大致分为A和B两类，A相当于一等或者头等，B相当于二等车厢。
日本卧铺火车是一种提供睡眠和休息设施的火车，通常被用于长途旅行。这些火车通常配备有舒适的床铺，乘客可以在火车上过夜，并在第二天早上到达目的地。首先，日本卧铺火车的床铺通常***用传统日本样式，称为榻榻米床铺。这种床铺非常舒适，床垫柔软而厚实，床铺周围还有舒适的靠垫和枕头。
日本卧铺 确实比较干净，旅客都是跪着的，空间比较大 朝鲜卧铺 看上去，还是挺不错的 韩国卧铺 韩国早期的卧铺车已经淘汰了，现在运营的只有旅游专线，由于是旅游用的，所以卧铺票价格比较贵，但是里面的设施真的挺不错的。
我们再来看下日本的火车硬卧是怎样的。日本的硬卧分为两层，上铺和下铺之间也非常宽敞，乘客们是可以自由活动的。内部设施也很齐全，整体干净整洁。对此，这位韩国友人这样评价日本的火车硬卧：干净整洁，安静，但是价格太贵了，还是中国的便宜点。
这是因为日本的卧铺做的相对比国内要好上很多，不仅火车上的卧铺是和餐厅隔开的，保证了乘客的休息不会受到打扰，并且卧铺的设置也是比较的宽敞，一般还都带有帘子，能够在一定程度上保证了乘客的隐私。
日本的旅游火车早在20世纪80年代就存在了，这些独特的火车是不存在硬座和软座，有且只有卧票。日本特色旅游火车，可以理解为火车旅游，游客购买的卧票其实就是我们理解的房间，火车上面的房间很多，最重要是也还有豪华型的！里面还会有特别的食物赠送，还有写字台、电话、电视等设备。
求教英德车站去***驿站坐车怎么去
1、在车站门口随便坐一台公交车几块钱去城西客运站（公交车必经之路）。2，买石牯塘的车票去到石牯塘大概40~50公里。车票十多块 3，在石牯塘坐面包车去***驿站。价钱具体要看多少人去，怎么谈价钱了。不是自驾游的话，去***驿站比较麻烦，希望能帮到你。
2、-英德西站乘坐公交（每趟都可以）在高铁路口下车；高铁路口等石牯塘镇的过路车就可以了。
3、广州至英德天门沟的路线为京珠高速、佛冈、英德、走马坪（石牯塘镇边），最后到达***驿站。深圳到英德天门沟的路线是广深高速、火村出口、北二环高速、京珠高速、佛冈出口、英德、石牯塘镇、驿站景区。游客也可以选择乘坐大巴到英德，然后从英德城西车站乘坐英德至波罗或到石牯塘的中巴前往***驿站。
4、从广州出发，沿着京珠高速行驶至佛冈出口，再接佛英一级公路至英德，随后向阳山方向行驶，在走马坪右转，继续西行约8公里，即可抵达***驿站景区，预计耗时5-3小时。 深圳的游客可以选择广深高速，同样在京珠高速上行驶至佛冈出口，然后按照上述路线继续，全程预计需要4-5小时。
5、英德西站可以通过公交到达，每趟车都可以在高铁路口下车，在这里可以等石牯塘镇的过路车，或者向公交司机询问。抵达石牯塘镇后，可以乘坐出租车前往***驿站。另外一种选择是从英德西站出发乘坐公交，在英德城西车站下车。从这里可以乘坐每天只有一趟的波罗中巴，途经英德市石牯塘镇，最终到达***驿站。
日本***火车日本***火车路线介绍
1、在东日本地区，东北新干线连接东京和八户，自1982年运营，主要车站有东京、上野、大宫、福岛、仙台、盛冈和八户，实际距离533公里，运营距离495公里，由JR东日本运营，使用200系、400系、E1系、E2系和EE4系列车。
2、年10月1日，日本铁路史上一个重要里程碑被刷新，那就是「新干线0系」的亮相，标志着日本高速铁路——我们熟知的***火车——正式启航。在短短三十年内，新干线如同一支快速发展的箭矢，迅速覆盖了整个本州，并延伸至***地区，展现了其惊人的扩展速度和影响力。
3、在日本，乘坐火车最具挑战性的方面是通过其多条路线在巨大的车站中导航。
4、末班车一般是晚上十点半发车！新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“***列车”闻名。新干线于1964年10月1日，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨（1435mm）。
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