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从北京站坐火车去英国伦敦,中途要在俄罗斯转,对吗
建议：随身携带贵重物品（电脑、钱等等）；直接在北京把所有票都换出来，贴身保管好。最好在飞机上找到也要去英国的小伙伴（转机的人都很显眼的，不用怕找不到，比问百度知道靠谱），大家结伴问人或听广播，当时我就是跟着一大堆人一起走。具体情况，你也可以问飞机上的空姐，以及地面的服务人员。
北京至莫斯科（K19次列车）：K19次列车从北京出发，经过满洲里，最终抵达莫斯科，全程8981公里。这是中国境内始发终到的首对国际联运列车，每周六从北京站发车，运行时间为142小时58分。 北京至莫斯科（K3次列车）：K3次列车连接中国北京和俄罗斯莫斯科，于1959年6月4日起开行。
北京——莫斯科（K3）：K3次列车运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里。列车出中国需要1天，过蒙古也需要1天，途径乌兰巴托，其余4天的时间都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。
英国铁路国有化说法不准确
英国铁路又重新国有化的说法，显然言之过早。要知道什么叫国有化，不妨先回顾一下历史。二战后击败邱吉尔上台的工党首相艾徳礼，不但推了国民卫生系统（NHS），还凭借压倒性的民意支持完成包括铁路在内的众多大企业的国有化***，从铁路到车站的经营全部收归国有。
英国铁路运输始于1825年，是世界铁路运输的鼻祖。走到今日，英国“火车”已经经历了“私有化-国有化-私有化”的轮回。英国铁路系统公与私的争论仍未消失。总里程：15754千米 年客运量：14亿人次（2012年）英国是世界上铁路商业运营最早的国家，直到今天，英国铁路系统公与私的争论仍未消失。
铁路私有化改革在国际上已有不少先例，以英国最为典型。从世界上第一条铁路正式通车到紧随而来由投资过剩带来的“铁路狂飙”时代，从私有化到国有化，再从国有化到私有化，“铁路运输业发源地”英国的铁路变革历程值得一说。
在实行国有化方面，英国***除了原已收归国有的电话、电报、地铁、发电站以外，还将煤矿、铁路、电力、煤气、运河、船坞、医院、英格兰银行、航空及钢铁业收归国有。国有化的方式是由国家向原业主支付偿金。
英国留学怎样买火车票
预订票。这类车票是最便宜，也是最难买的。如果一定要这类车票就必须提前买，理论上认为在前一天的18点之前购买都可以，但实际上是同学们一般要提前6-8个星期才最有可能拿到最便宜的票。另外，大家如果是在工作日的中午12点到下午3点，晚上8点半以后也有可能拿到最便宜的预定票。
选择时间为今日的10：15。如果大家想在购物后回到去的地方最好也定一张Return的票呢，如果你还想去别的城市，那就不用点Return了。暂定我们Return是16：15。点击Go。然后我们看一下票。系统会自动帮我们找到一个时间和票价。我们输入的时间只是一个大概，并不表示一定会有车的哦。
可以在当地的火车站通过人工或自助机购买；或网上订票，在网上购买到便宜票的机会更大，支付成功之后可以选择把车票邮寄过来，限英国境内地址，或者自己拿确认号码和***去车站自取。
购买时间：必须提前买，理论上说提前一天的18点之前都可以，但是事实是一般提前6-8个星期最有可能拿到最便宜的票。出行时间：工作日的，中午12点到下午3点，晚上8点半以后最有可能拿到最便宜的ADV票，但是不代表其他时间没有，多用earlier， later2个健，周末随时有可能，但是价格往往比工作日的ADV贵。
尽量在网上提早购买火车票，这样才能买到便宜的火车票，会比同学们直接去火车站买便宜很多，一般来说提前一个月买就可以了。可以到TrainLine上搜索，里面各个火车公司的票都有，可以查询特价票。购票网站还有National Rail、Virgin Train等等，购票时可以多家购票网站比对，购买便宜火车票。
有两种方法；1，可以网上订票，火车站取票。2，直接在火车站购买。
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