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高铁这么快不怕脱轨吗
1、在高速运行中，高铁的设计有助于减少飞出轨道和脱轨的风险。因此，在两地之间选择高铁作为交通工具是一个明智的选择。 轨道的构造 高铁的轨道构造是减少飞出轨道和脱轨的重要保障，轨道的设计非常复杂。
2、虽然高铁的速度很快，但是它在运行的时候是非常安全的。而且现在一般的高铁轨道都非常笔直，列车在通过弯道时也会及时减速，所以车子是不会脱轨的。
3、物体要漂（飞）起来，要有一个足够的升力托起它，高铁列车没有机翼的设计制造，速度再快也不会像飞机那样产生升力让火车“漂”起来。但必须充分考虑离心力的作用，所以高速铁路大都是平直的，弯度是很小的，坡度也不大。
4、是。根据查询知乎网显示，高铁的速度是相当快的。一旦出现问题，在车上的人肯定不能幸免，因此乘坐高铁如果出现脱轨的情况，将会是一个致命的危险。
高铁脱轨人还能活吗
高铁脱轨人还能活。高铁脱轨事故中，乘客的生存率通常是相对较高的。这是因为高铁列车在设计和制造过程中考虑了安全性，并***取了多种措施来保护乘客。
不能。高铁脱轨，速度非常快，人根本没法活，冲击力不是人可以承受住的。高铁在不同国家不同时代有不同规定，中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车。
高铁事故存活率在**90%**以上。大多数高铁事故的性质都比较轻微，如刮擦或脱轨，这种情况下因为高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，所以生还的几率比较大。除非是全速状态下正面相撞，这种情况下生还几率相对小一些。
是。根据查询知乎网显示，高铁的速度是相当快的。一旦出现问题，在车上的人肯定不能幸免，因此乘坐高铁如果出现脱轨的情况，将会是一个致命的危险。
根据查询中国交通网显示，高铁脱轨必死无疑，属于重大交通事故，在我国，高铁脱轨的事情不会发生，由于我们强大建设技术和司机丰富的经验，是不会出现意外。高铁指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
事故发生以后，根据消防局的报道：408次太鲁阁号列车，整车乘坐约350人，另外还有约150张站票，也就是说整列列车加起来有将近500人，45车厢严重变形，678号车厢脱轨，已经很多人没有了生命迹象。
高铁脱轨必死无疑吗
1、是的。根据查询中国交通网显示，高铁脱轨必死无疑，属于重大交通事故，在我国，高铁脱轨的事情不会发生，由于我们强大建设技术和司机丰富的经验，是不会出现意外。高铁指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
2、是。根据查询知乎网显示，高铁的速度是相当快的。一旦出现问题，在车上的人肯定不能幸免，因此乘坐高铁如果出现脱轨的情况，将会是一个致命的危险。
3、高铁脱轨人还能活。高铁脱轨事故中，乘客的生存率通常是相对较高的。这是因为高铁列车在设计和制造过程中考虑了安全性，并***取了多种措施来保护乘客。
高铁出轨事故2011死了多少人
1、人。根据查询个人图书馆显示，2011年7月13日，已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
2、此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
3、此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15，16位。造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
4、动车组车辆报废7辆、大破2辆、中破5辆、轻微小破15辆，事故路段接触网塌网损坏、中断上下行线行车32小时35分，造成40人死亡、172人受伤。
5、人。根据查询温州******得知，2021年7月23日，一辆G4次高铁在浙江温州市茶山站附近发生了事故，导致多人死亡和受伤，根据统计，此次事故共造成了40人死亡，近200人受伤，成为中国高铁自开通运营以来最严重铁路事故。
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