大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于肥城至泰安高铁路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍肥城至泰安高铁路线的解答，让我们一起看看吧。
从泰安怎么去肥城的大封矿？
本人大封矿的，泰安上学，算你找对人了。
线路一：泰安交通宾馆——直达大封矿的车（早上10：20下午3：20）——目的地大封矿宿舍 线路二：泰安交通宾馆——到白庄矿的车（出发时间略晚于大封矿的车）——大封矿机械厂下车——往东走到达大封矿南大门 线路三：泰安交通宾馆——到肥城的车（13分钟一辆，流水线）——到达肥城车站——站牌坐一路车——大封矿机械厂下车——往东走到达大封矿南大门山东肥城向西发展好还是向东发展好呢？
我老家肥城，现在泰安市区居住，我个人觉着肥城向东发展比较好！肥城向东发展可以对接泰安，最近几年甚至往后十年内，泰安市区的主要拓展方向还是往西，这样一来肥城划区就会水到渠成！想发展先修路，现在泰安和肥城之间的交通道路应该是可以的，有青兰高速、泰肥一级路、泰山大街、九女峰街，个人驾车半个小时左右车程便可以到达。个人感觉如果泰安市***能开通两地2元公交或者3元公交车，必定带动两地人员频繁来往，同时加大岱岳区道朗镇和肥城潮泉镇乡镇旅游业发展，真正实现两地互通有无！
肥城肯定向东发展好！现在急需打通一条城区过潮泉通京广高速的一条高速路，或将长清的轻轨向南接到肥城，那样肥城到济南时间也就一小时甚至不到。与泰安可将老路改造升级成快速路，泰城西部路线改造对接老路和北部九女峰路（现在泰安西部道路乱七八糟光绕路），肥城至泰安城区时间有望缩至40分钟，那样济微高速联通后肥城、宁阳，济南南部一大片就连起来，有利于发展。就怕济南无大局意识，只顾自己，济微高速非得绕道长清舍近求远，事倍功半！轻轨也不往南接。
肥城市现在的形态是东西狭长，南北窄，肥城以北为老城也是肥城最北端了，大部分乡镇都在南边，我认为肥城应该南拓才是，依托高速和一级路，弄一个经济示范区加强与下面乡镇的联系，好好规划规划，盘活经济，争取在全国百强县中再战一席之地。
肯定是向东发展好。理由：东部有绕城外环，济济高速已列入近期开工***，也在城东经过，交通便利，还有就是距离泰安距离近，以后的泰肥一体化更方便，距离泰安高铁站只有半小时行程。
看了这么多评论，都有道理，总结下纯属图个乐:1.向北融入济南（缺点是不属于济南，毗邻长清发展也一般，老城塌陷区）。2.向西人口密集基础完善（缺点矿区转型高新厂子，王瓜店这么多年都没和新城融合更别说石横胡屯了）。3.向东泰肥一体（呼声最好，就是这么多年了也没连起来，公交还八块呢只有330省道和一级路，九女峰和高速走太少了）。4.向南乡镇多建副中心（有经济开发区只是经济属性，副中心谈不上目前还是集中到城市发展）。5.向各自家乡方向发展[笑哭]
到此，以上就是小编对于肥城至泰安高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于肥城至泰安高铁路线的2点解答对大家有用。
