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c4178是什么火车
1、C4178 是火车，不是高铁。以下是具体解释：列车类型 城际动车：C4178 次列车属于城际高速列车，主要连接城市与城市之间，为旅客提供便捷的出行方式。
2、C4178是城际列车，不是动车也不是高铁。城际列车，又称城际专线列车，俗称城列，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径的城市很少，不配置卧铺车厢。它主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的通勤和通学等日常出行需求。
3、C4178 是一趟由深圳开往岳阳的列车，以下是关于它的详细介绍：列车类型：属于城际动车有空调列车。行程信息 始发站点：深圳站。始发时间：20：37。到达站点：岳阳站。到达时间：次日 08：13。全程耗时：11 小时 36 分钟。票价信息：二等座 309 元，软卧 700 元，硬卧 569 元，无座 309 元。
4、C4178次列车是中国铁路的一趟城际动车组列车，其详细信息如下：基本信息 车次编号：C4178。列车类型：城际动车有空调列车。起始站点：深圳站。终点站点：岳阳站。运行时刻 发车时间：20：37。到站时间：次日08：13。全程耗时：11小时36分钟。
d5432列车途径站点有哪些?
1、动车组D5432次列车，从宁波到滁州站需经过以下14个站点：浙江省：宁波、余姚北、绍兴北、杭州东、海宁西、嘉兴南；上海市：金山北、上海虹桥；江苏省：苏州北、无锡东、常州北、镇江南、南京南、滁州。
2、D5432列车途径站点依次为：大同南、太原、石家庄北、辛集、衡水、德州、平原东、禹城东、济南东、章丘东、淄博北、临淄、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、青岛西。大同南站作为列车的起始站，不仅是山西省大同市的重要交通枢纽，也连接着多条铁路干线，为乘客提供了便捷的换乘条件。
3、动车D5432经过的站点包括：北京西站、石家庄站、郑州东站、武汉站、长沙南站、广州南站。动车D5432是一趟连接中国北方和南方的重要列车，其路线穿越了中国的华北、华中和华南地区。列车从北京西站出发，这是中国的铁路交通枢纽之一，连接了众多国内外铁路线路，是许多列车的起始站。
4、根据12306提供的信息，D5432次列车经过的站点有南京站、扬州站、江都站、泰州站、海安站、南通站、海门站和启东站，经过8个站点。D5432次列车于下午6点12分从始发站南京站出发，经过3小时34分钟的行驶，于当天晚上9点46分钟到达终点站启东站，搭乘此次列车的旅客需要提前进入火车站等候，以免耽误行程。
南京火车站到启东汽车站大约多少时间的车程
两地之间距离有326公里。查询百度地图得知，从南京可以选择自驾的方式到达启东，其路线为：途经沪蓉高速、沪陕高速，用时4小时6分钟。也可以选择在南京站火车站乘坐C418次列车，在启东站下车，全程约3小时23分钟。
或者坐火车到南通，从南通火车站坐公交车到长途车站，坐最便宜的那种客车到启东。费用大概不满60元，9个小时左右。
如果赶时间，从启东汽车站做汽车直达，不赶时间，从启东做汽车到南通然后做火车到南京最便宜，启东-南通32，南通-南京4合计76，估计要5小时。
南昌坐火车到南京，然后在南京火车站打车到中央门长途汽车站，距离很近，也就起步价吧，然后坐车站的大巴到启东，班次挺多的。我上次坐南京到启东的大巴是105元，路程大概4个半小时。或者也可以在南昌坐火车到上海，然后坐大巴到启东，上海火车站旁就有汽车站。
2021南通地铁一号线最新消息-开通时间
南通地铁一号线于2022年9月通车。南通轨道交通1号线是江苏省南通市首条开工建设的地铁线路，于2017年12月18日动工，其标志性颜色为大红色。该线路从西北端的通州区平潮站出发，穿过通州区和崇川区，最终抵达振兴路站。
南通地铁一号线通车时间是2022年9月南通轨道交通1号线（Nantong Rail Transit Line 1）是江苏省南通市第一条开工建设的地铁线路，于2017年12月18日开工建设，标识色为大红色。南通轨道交通1号线，线路西北起自通州区平潮站，途经通州区、崇川区，终点止于振兴路站。
南通地铁2号线开通时间 轨交1号线预计2022年开通，2号线预计2023年开通。建成通车后，轨交2号线将为南通市轨道交通“由线成网”奠定骨架基础，对畅通城市组团联系、增强城市集聚能力具有重要意义。海门到上海动车调整6月25日零时起，铁路部门对全国列车运行图进行一次较大幅度的调整。
号线：工程已于2017年12月18日开工，***2021年12月通车试运行，2022年3月试运行。2号线：工程已于2018年10月26日全线动工，***2022年12月通车试运行，2023年3月试运营。
年开通，具体时间不定。据介绍，1号线一期工程线路总长3182km，设站28个。工程于2017年12月18日开工，***2021年12月通车试运行，2022年3月试运营。目前，全线28个车站已经全部实现地下连续墙封闭，其中19个车站已经实现主体结构封顶。
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