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沪宁高铁为何修了两条,是否其中有一条多余
1、沪宁城际铁路只有一条、你说的有两条其实另一条是京沪高速铁路。
2、必须，是。高铁线路是每天都会经过高铁的，耗费铁路，是需要常年维修的，一侧是必须有条路的，是为了给高铁备用维修时方便，同时有了这条路时也很安全。
3、因此，上海铁路局决定兴建一条高速铁路，以缓解两座城市之间的压力，并提高交通运输效率。同时，该铁路也为上海与苏南三市之间的高速铁路网开辟了先河。
沪宁城际铁路(连接两大城市的高速铁路)
沪宁城际铁路是连接中国两大城市上海和南京的高速铁路，全长301公里，是中国高速铁路网的重要组成部分。该铁路于2010年7月1日正式通车，是中国第一条***用最新技术的城际高速铁路之一。
又称沪宁高铁、沪宁城铁、沪宁城际，官方名称为“沪宁城际高速铁路”，是一条连接上海市与南京市的城际铁路客运专线，中国第二条城际铁路，也是中国目前最繁忙的高铁线路。
城际高速铁路，也被称为沪宁城际，是上海铁路局第一条高铁线路，连接上海和南京两座城市。该线路于2010年7月1日正式通车，全长301公里，最高时速达到350公里。
沪宁沿江高铁是我国一条重要的高铁线路，连接了上海和南京两大城市，沿线经过众多繁华城市和风景名胜区。G8309/G8310次列车分别为上海虹桥站和南京南站之间的高铁列车。这条线路全长309公里，运行时间约为1小时30分钟。
完善长三角地区快速铁路网：沪宁沿江高速铁路的建设将进一步完善长三角地区快速铁路网，提高交通运输的效率和便捷性，满足人民日益增长的出行需求。
沪宁铁路的沪宁城际铁路车站设置
1、上海站停靠经过沪宁铁路运行的全部列车，并停靠部分沪宁高铁列车；上海站就是原来的位于闸北区的。沪宁城际列车的大部分车次停靠上海虹桥站。上海虹桥站是新修的，在上海虹桥机场旁边。
2、由于沪宁铁路南京站至上海站一段属于京沪铁路，沪宁铁路自2007年起并入京沪线并改称“京沪铁路沪宁段”。
3、城际车场目前有半骑站和对侧高架2个方案，推荐对侧高架方案。无锡新区 位于无锡市周泾巷镇境内，沪宁城际在该段与既有沪宁铁路平行，该站距离既有周泾巷车站、硕放车站的距离分别为3千米和2千米。
4、沪宁城际铁路正线由上海站至南京站，全长301千米，设21个车站，并通过虹安联络线和仙宁铁路分别连接上海虹桥站和南京南站，设计速度350千米/小时。 截至目前，沪宁城际铁路最高运营速度在300千米/小时以内。
5、D352次列车上海到汉口经停站：昆山南、苏州、无锡、常州、镇江、南京南、合肥南、六安。D336次列车上海到汉口经停站：昆山南、苏州新区、无锡、常州、镇江、南京南、全椒、合肥南、六安。
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