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呼南高铁起点和终点
1、呼南高铁起点是呼和浩特，终点是南宁。呼南高铁起点与终点虽然都是省会城市，但城市规模都不是太大。而且呼南高铁沿线经过的省会城市、大城市偏少、地级市居多。呼南高铁的线路不顺直，比如洛阳市、荆州市都呈s形走向被绕过，湖南省境内也是蛇形走线，导致广西一度想对接张吉怀，取直线路。
2、呼南高铁的起点位于内蒙古自治区的首府呼和浩特市，具体站点为呼和浩特东站。呼和浩特作为内蒙古的政治、经济和文化中心，具有重要的战略地位。呼和浩特东站作为该市的主要铁路枢纽之一，承担着大量的客运和货运任务。呼南高铁从这里出发，向南延伸，开启了其跨越多个省份的旅程。
3、呼南高铁的起点是内蒙古自治区的呼和浩特市，终点是广西壮族自治区的南宁市。呼南高铁是我国八纵八横高速铁路网的重要一纵，连接了内蒙古、山西、河南、湖北、湖南和广西六个省市区。这条高铁线路的全长约2300公里，从呼和浩特东站出发，最终抵达南宁东站。
呼南高速铁路线介绍?
1、呼南高铁，全称呼和浩特至南宁高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。这条高铁线路连接了华北、中原、华中和华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群，是一条贯穿中国南北的重要交通大动脉。
2、呼南高速铁路线为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，注：柳州至永州新建时速350的高铁，不走原湘桂高铁。
3、呼南高铁的起点是呼和浩特东站，终点是南宁东站。呼南高速铁路，即呼和浩特至南宁高速铁路通道，简称呼南通道，是国家《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路的重要一纵，是我国黄河流域生态保护和高质量发展的重要通道，兼具路网与城际功能。
4、呼南高速铁路，一条贯穿中国北方至南方的高速铁路线路，连接着内蒙古自治区的呼和浩特市和广西壮族自治区的南宁市，全长超过2500公里。这条线路规划中的站点分布广泛，几乎覆盖了沿途多个重要城市。
5、在建设过程中，呼南高铁面临着诸多挑战，如复杂的地质条件、环境保护要求等。然而，通过***用先进的技术和严格的施工管理，这条高铁线预计将顺利完工，并成为中国铁路建设的又一里程碑。呼南高铁是连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路线。
呼南高铁湖南段最终确定线路
1、按照湖南省的规划，呼南高铁湖南段的方案是：从常德至益阳段借用长益常城际铁路，然后从益阳接入娄底，从邵阳接入永州，最终在永州接入广西规划的南宁经桂林至永州高铁。因此，整个湖南段还需完成常德至湖北段的襄常高铁，以及娄底至邵阳段的建设。
2、呼南高铁湖南段最终确定的线路是经过多次论证和比选后确定的，具体线路走向是由呼和浩特南下，经过山西、河南等省份，最终进入湖南境内，连接长沙南站。呼南高铁是中国高速铁路网的重要组成部分，连接北方地区的呼和浩特和南方地区的南宁，途经多个省份。
3、呼南高铁最终经过灰汤镇。呼南高铁是贯穿中国南北的重要通道，是国家《中长期铁路网规划》（2016—2030）“八纵八横”高铁主干道的第五纵。其走向为呼和浩特—大同—太原—郑州—襄阳—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—南宁。
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