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当高铁过境,巴中兴文经开区将迎来怎样飞速的发展
密集的高速公路网与汉巴南城际高铁构建外部速通道的逐步建成，将形成以巴中兴文新城为中心的3/5/0.5经济圈，坐实巴中成为川陕渝边界地区中心城市地位。
经开区不断优化城市山水格局、建筑天际线和空间尺度，梳理连山亲水的城市脉络。目前，经开区建成区绿化面积达6平方公里，绿化覆盖率超过40%，高于全国城市平均绿化率。依托生态之美，培育城市绿肺。
根据四川省***的规划，巴中市有望在十三五期间迎来一个重要的交通项目——汉巴渝高铁的动工修建。该项目起始于巴中市，向南延伸与兰渝铁路连接，并接入兰渝铁路南充北站，使得南充北到重庆段与正在建设中的兰渝铁路走向相重合。这不仅将极大地缩短巴中到重庆的距离，还为巴中市带来了前所未有的发展机遇。
巴中到兴文的高速要过哪些地方?
经过专家评审，省道S202线巴中过境绕城快速通道的设计方案得到了确认。这条快速通道将从巴中市区的水文站附近开始，经过王望山、北龛大道、玉堂沟、重石坪、黄家沟、土木垭和石笋塘，最终连接到巴州区兴文镇。全长预计为194公里，设计时速为60公里，***用双向四车道，路基宽度为32米。
省道S202线巴中过境绕城快速通道位于巴中市区范围，初步规划方案为：起点接省道S101线巴中市水文站附近，经王望山、北龛大道、玉堂沟、重石坪、黄家沟、土木垭、石笋塘，接于巴州区兴文镇。设计时速60公里，为双向四车道，路基宽32米。
达巴高速起于巴中市的穆家坝（接广元至巴中高速公路止点），途经兴文、水宁寺、驷马、平昌、江陵、碑庙，在通川区魏家镇附近接达陕、达万高速公路。
巴达高速公路是指四川境内巴中至达州的高速公路，全长1752公里，起于巴中市的穆家坝，接广巴高速（广元至巴中），途经兴文、水宁寺（通江）、驷马、平昌、江陵、北山、碑庙、安云，在通川区魏家镇附近的魏兴互通立交连接达渝、达陕、达万高速公路。
巴中东环线的规划长度大约为39公里，按照一级公路的标准进行建设，设计时速为每小时60公里。项目的起点***设置在清风大道，途经多个重要区域，包括化成镇、奇章社区、清江镇以及兴文镇。最终，这条路线将延伸至巴州区的大茅坪镇，与南环线实现连接。
巴中南环线到兴文路修通了吗
1、巴中南环线到兴文路修通了。根据查询相关信息资料可知，2022年5月13日上午9时，备受巴城市民关注的（省道302线）巴中兴文至燕飞村过境公路新建工程（简称南环线）正式通车。该线路全长1944公里，双向四车道，设计时速60公里/小时，总投资136亿元。
2、经过专家评审，省道S202线巴中过境绕城快速通道的设计方案得到了确认。这条快速通道将从巴中市区的水文站附近开始，经过王望山、北龛大道、玉堂沟、重石坪、黄家沟、土木垭和石笋塘，最终连接到巴州区兴文镇。全长预计为194公里，设计时速为60公里，***用双向四车道，路基宽度为32米。
3、巴中东环线的规划路径明确，整个路线将不会经过曾口镇。这条路线的设计起点位于清风大道，沿途经过化成镇、奇章社区以及清江镇，直至兴文镇，最终在大茅坪镇与南环线相连。巴中东环线全长约为39公里，按照设计，车辆的行驶速度将达到每小时60公里。
兴文镇兴文新区
四川巴中经济开发区，一个省级经济开发区，位于巴中市区东部的兴文镇，占地44平方公里，其中可建设用地面积达22平方公里。规划中，工业园区占据10平方公里，城市公共服务区7平方公里，商住区则有5平方公里，预计规划人口达30万。
兴文是东部城区，包括：兴文片区、清江片区和曾口片区。 新区建设围绕现代原生态森林城市的定位，大力实施“135”战略，即一年奠定基础，三年初具规模，五年新城崛起。
四川省巴中兴文经济技术开发区，占地约80平方公里，其中可建设用地45平方公里。开发区的核心区设在兴文镇，规划面积为50平方公里，可建设用地面积达到30平方公里，其中包括12平方公里的工业园区和18平方公里的城市功能区。
四川省巴中兴文经济技术开发区是2006年4月17日国家发展和改革委员会公告的省级重点开发区，面积约80平方公里，可建设用地45平方公里。核心区位于兴文镇，规划面积50平方公里，规划区可建设用地面积达30平方公里，其中工业园区12平方公里，城市功能区18平方公里，规划人口35万。
标签： 巴中兴文高铁路线
