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黑龙江正在建设的一条高铁线路,全长375公里,何时通车?
牧佳高铁位于黑龙江省内，是黑龙江省在建最长的高铁线路。牧佳高铁于2016年11月8号正式开工，预计2022年2月份建成通车，总投资约378亿元。牧佳高铁大部分是桥梁和隧道，全线新建桥梁148座、隧道38座。牧佳高铁是我国在建的最北高寒铁路。
这条铁路全长达到375公里，在投资方面更是达到了378亿元，根据进程可以得知将要在2021年12月竣工。如果从长度上来看还是非常长的，由于东北地区的地势较为平坦，所以在修建过程当中难度并不是很大。再加上如今机械化水平的使用以及能力提升，使得这条路段让更多人拥有了很极大的期待。
该高铁名为牡佳高速铁路，是沈佳高速铁路的重要的一部分，牡佳高铁是国家十二五规划的铁路工程之一，线路起自牡丹江市，途径鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯。线路全长375公里，设计时速250公里，总工期5年，总投资378亿元。
牡佳高铁途经哪些站?
牡佳高铁都有哪些站牡佳高铁设有牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市。
牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，也是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。
第一条是牡佳高铁：它全线位于黑龙江省，连接着牡丹江市与佳木斯市，设计时速250公里。途经鸡西市、七台河市、双鸭山市，设计时速250公里。全线设车站牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站共7座办理客运业务的车站。
双鸭山西站、佳木斯站8个车站。牡佳高铁，即沈佳高速铁路牡佳段，是中国黑龙江省东部一条连接牡丹江市与佳木斯市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道的区域连接线，建成时中国最靠近国土东端的高速铁路。
牡佳高铁是国家“十二五”规划的铁路工程之一，线路起自牡丹江市，途经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯。线路全长375公里，设计时速250公里，设车站牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站共7座办理客运业务的车站，预留***屯西线路所、孟家岗北站、四马架北站。
牡佳高铁位于黑龙江东部，全长376公里，设计时速250公里，是我国目前最东端的高铁线路。牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工，2020年11月全线铺轨贯通，共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站，除牡丹江、佳木斯为既有车站外，其余均为新建车站。
牡佳高铁新线走穆棱还是走林口在鸡西哪建高铁站
1、你好朋友。根据省内的大致安排，牡佳高铁经由鸡西、七台河，应当是走穆棱（城鸡线南道），如果走林口会很不方便。目前尚无鸡西高铁站选址的消息，但原鸡西火车站已在进行部分电气化改造。具体事宜还要等正式开工建设才能下结论。祝你好人一生平安，满意请***纳。
2、林口县坐落于中国的黑龙江省东南部，得名于其地理位置，即张广才岭与老爷岭之间的森林峡谷入口。该区域属于牡丹江市管辖范围，东面与鸡西、鸡东县接壤，西边连接方正、海林县，南部与牡丹江市、穆棱县相邻，北部则与依兰、勃利县相连，总面积达到6638平方公里。
3、其中，牡丹江站是最主要的交通枢纽，位于牡丹江市西安区，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的特等站。它不仅连接了滨绥铁路、图佳铁路、牡绥铁路，还接入了哈牡高速铁路和牡佳高速铁路，成为黑龙江省的重要铁路客运枢纽。
4、林口县位于黑龙江省东南部，因地处张广才岭、老爷岭森林峡口处而得名，林口辖属黑龙江省东南部的牡丹江市，东毗鸡西、鸡东，西连方正、海林，南交牡丹江、穆棱，北接依兰、勃利，地域面积6638平方公里，辖9镇2乡176个行政村，人口40万。林口县交通发达。
东北三省主要的三条铁路
第一条是牡佳高铁：它全线位于黑龙江省，连接着牡丹江市与佳木斯市，设计时速250公里。途经鸡西市、七台河市、双鸭山市，设计时速250公里。全线设车站牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站共7座办理客运业务的车站。
综上所述，东北三省重要的铁路线包括京哈线，而三江平原是重要的商品粮基地，辽中南工业基地以重工业为主，东北老工业基地正致力于高新技术产业的发展。
东北三省联系我国广大地区的一条重要干线，其铁路线名称是 .京哈线。哈大高速铁路线路 哈大客专：是东北地区第一条高速铁路客运专线，所经地区极端最低温度-39℃，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。
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