大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阳江去大理高铁路线的问题，于是小编就整理了1个相关介绍阳江去大理高铁路线的解答，让我们一起看看吧。
广东阳江、云南大理和玉溪谁能先成为三线城市？
广东阳江会最先成为3线城市，不过代价太大了。广东阳江有轻轨，2条高铁线路，阳江港口，拥有最美丽海洋和银色沙滩，全国最长的海岸线，拥有大型火力发电站，全球数一数二的最大核电站，靠近广州，深圳，东莞，珠海，澳门等大城市，拥有了先天的地理和电力***优势，最近这两年***更是不惜一切代价把环境牺牲掉也要把全国过半的钢铁产业引入阳江，目前14个钢铁产业仅仅阳江一市竟然包揽了7个，还有2个重金属化工产业。看来***算是不计任何后果都要挤进三线城市，未来阳江将会走上先污染后治理的道路，代价真的太高了。走的是出卖自己环境为代价的极端发展道路。所以其他城市就不要再跟他比了，我有钱也会离开这个没有未来的城市，房价已经破万元大关了，生活消费水平已经逼近广州深圳等一线城市了，连以前的老大江门都无法比的上他的消费能力了，仅仅一个区竟然拥有3个沃尔玛，2个大润发，2个卜蜂莲花还有其他几个大型商场真的难以想象有这么强的消费能力。
我是一个阳江人，在深圳创业，经过十年艰苦奋斗，目前小有成就，想回乡置业，但已经离开阳江二十几年，不太了解地方***的招商政策，道听途说地方***部分官员不太正直，怕投资办企业后会有无尽的麻烦。一直在困扰中。至于是几线城市，不太关心。
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广东省是我国的经济大省，也是经纪比较活跃的省份，而阳江在省内的实力并不是很靠前，但是它风景秀美，近年实力也在不断发展，云南一直都是一个旅游胜地，大理，玉溪的发展情况也非常可观，所以今天我们来比较一下这三座城市，看看它们谁更有可能进入三线城市。
首先来看广东省的阳江市，地域广阔程度一般，不到8000平方公里，人口与地域相适应，在250万左右，经济的发展如何呢？2017年，阳江市地区GDP达到了1408.63亿元，同比增长6.2%，人均GDP也非常可观，超过了55000元，看了阳江进入三线也是值得期待的。
再来看云南的大理，首先来看它的历史，在古代的云南，大理可是它政治文化经济中心，而且这种情况持续了长达500年，由此看来大理不仅是我国的历史文化名城，也为今天的发展，打下了坚定的基础，你看好它的未来吗？
最后要说的是玉溪市，玉溪的占地面积比较大，已经超过了1.5万平方公里，人口不算很多，据2010年的数据显示，在210万左右，不知道近年的人口增长又如何？玉溪市是一个创新型城市，也随着国家政策的东风不断发展，你觉得它距离三线还远吗？
脏乱差…路都没有一条像样的路！尤鱼桥修修补补十多年，三江桥也快这么一回事了，整条广雅路的路口起码五十多个，开个摩托车🏍️走一圈起起停停可能要半天，基本上外来车进不来，里面车出不去，像这样的规划，别说三线，估计明年都可以直奔一线城市了！
到此，以上就是小编对于阳江去大理高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于阳江去大理高铁路线的1点解答对大家有用。
