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高铁与地铁有什么区别
1、地铁主要在地下运行，而高铁则在地面上行驶。它们的运行速度和载客量也有所不同。 高速铁路大约70%的路段是建立在高架桥上的，而地铁则以地下线路为主。它们的建筑表面也有所区别，高铁建在地面上，而地铁则建在地下。
2、地铁一般以地下为主，高铁是地上，运行速度也不同，载客情况不同。高速铁路70%的基础是高架桥，地铁以地下为主。建筑表面不同，一个建在地面上，另一个建在地下。
3、高铁和地铁有的区别有定义与用途、运行速度。定义与用途：地铁短途出行的交通工具，主要在城市内部运行，用于连接城市内的不同区域，高铁长途出行的交通工具，主要用于连接不同城市或地区，实现跨市或跨省的运行。
4、运行速度：高铁的设计运行速度一般不超过350公里/小时。地铁的运行速度则较低，一般在80公里/小时以下。 载客能力：高铁主要用于连接两个城市，而地铁服务于城市内部，大幅减轻了城市交通压力。
先买的高铁跨站车票,想先买票坐车到其中一个站上车,但购票提示行程冲突...
现在行程冲突就是指同一乘车人的乘车时间出现交叉（也就是从上车到下车这段时间内，只能购买一张票，不能再买别的车次了）。即对之前规定多限制了同一天不同车次可能无法购票，而不同天同一车次仍然可以购票。
如果您在12306网站上已经购买了一张火车票，并且在携程上抢票的列车时间与已经购买的火车票的列车时间冲突，那么携程抢票将无法成功，因为您无法同时乘坐两个列车前往同一个目的地。在这种情况下，建议您在携程上尝试其他车次或日期的车票，以避免浪费时间和金钱。
高铁和地铁有什么区别?
高铁和地铁有的区别有定义与用途、运行速度。定义与用途：地铁短途出行的交通工具，主要在城市内部运行，用于连接城市内的不同区域，高铁长途出行的交通工具，主要用于连接不同城市或地区，实现跨市或跨省的运行。
地铁一般以地下为主，高铁是地上，运行速度也不同，载客情况不同。高速铁路70%的基础是高架桥，地铁以地下为主。建筑表面不同，一个建在地面上，另一个建在地下。
地铁主要在地下运行，而高铁则在地面上行驶。它们的运行速度和载客量也有所不同。 高速铁路大约70%的路段是建立在高架桥上的，而地铁则以地下线路为主。它们的建筑表面也有所区别，高铁建在地面上，而地铁则建在地下。
如何看待江苏北沿江高铁南北线路之争?两条线路各有什么利
江苏的发展模式是由苏南带动苏北，经济发展强调由点带面。目前靖江、海门、启东发展很好，有资格做这个点，把苏南的一些产业向苏北转移。海安还没有这个实力，就算再来两条高铁线也不可能超过海门。
区域融合加速 随着北沿江高铁的通车，扬州至上海以及川渝地区的联系将更加紧密，扬州将更快融入长三角一体化和长江经济带等区域发展战略。
**沪苏通二期**：作为连接上海和江苏的重要通道，沪苏通二期将进一步缩短两地之间的通勤时间，提升区域经济一体化水平。 **沪苏湖铁路**：这条线路将上海、苏州和湖州紧密相连，不仅有助于长三角地区的经济协同发展，还能促进沿线城市的旅游业。
北沿江高铁是长三角一条重要的骨干铁路，沟通上海、南京、合肥及沿线的江北城市，途经3省（市）、8市26县（区）。全线将新建线路51195公里，其中江苏段最长，达到36928公里，江苏省***年内开工。北沿江高铁正线工程共将新建车站10座、改建车站 5 座、既有车站1座。
南线、北线之争尚无定论 本次招标共设2个标段。其中标1段为合肥至南通（国道村线路所），正线全长约420公里。不少人可能对国道村线路所有点陌生，其实这一站点是即将动工的盐城至南通高铁的一个不停车站点，也是盐通高铁的新建站，之所以为越行车站，应当就是为了与北沿江高铁交***预留。
未来，泰兴将通过两条重要的高铁线路受益。其中一条是北沿江高铁，又称为新沪蓉高铁，这条线路直接连接上海与成都，是真正意义上的高铁。另一条是京沪二线高铁，这两条线路将结束泰兴等地长期以来无高铁的历史。
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