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构建四铁融合的轨道交通体系建设联通亚欧的国际门户枢纽城市
月2日，市规划局有关负责人介绍，总规提出，坚持以轨道交通引领城市发展格局，构建“四铁融合”的轨道交通体系，建设联通亚欧的国际门户枢纽城市。
在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下，天津作为京津冀城市群的重要引擎，“一带一路”建设的海陆交汇枢纽，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，在市委、市***的统一领导下，高质量编制了《天津市国土空间总体规划（2021—2035年）》。
此外，根据规划，增城将规划建设三大客运交通枢纽（广州东部交通枢纽新塘站、增城广场交通枢纽、增城火车站综合枢纽）。其中，设计方案已出炉的广州东部交通枢纽以凯达尔TOD为核心，集国家铁路、城际轨道、城市铁路、长途客运、一般城市公交、出租车服务为一体。
深化以松江枢纽为核心的国家高铁网、轨交地铁网、有轨电车网和地面公交网“四网融合”，形成独立的综合交通体系框架，实现“30、460”的出行目标，打造“松江枢纽”现代物流体系示范集聚区，形成铁路、水路、陆路多式联运的智慧物流港。
构建与全球城市功能体系相匹配的枢纽布局结构。其中，顶级全球城市布局5个两线以上轨道枢纽，综合性和专业性全球城市布局3-4个两线以上轨道枢纽，全球功能性节点和支撑性节点布局1-2处两线轨道枢纽。加强虹桥国际开放枢纽与苏浙周边站点协同发展，扩大虹桥高铁枢纽辐射范围。
地铁小镇既承接中心城区的功能与人口疏解，又创新了新城发展模式，引导新城高质量发展。目前，我市按照“站城深度融合”理念，高标准组织汉阳站、武汉天河站等高铁枢纽区的国际征集活动，建设高能级城市门户，增强城市核心竞争力，助力武汉建设国际性综合交通枢纽城市。
西成高铁将公交化开行20分钟开出一趟
1、月6日，西成高铁开通运营，19对动车组往返于西安、成都。2017年底旅客列车运行图自12月28日零时起开始实施。新图实施后，西成也将成为西安北站开行列车班次最多的方向，平均每20分钟就有一趟西成高铁列车从西安北站开出，呈现“公交化”开行模式。
2、据悉，西成高铁和郑西高铁客流火爆，实现了高铁公交化运行，西成高铁日开行高铁138趟，平均10分钟一趟；郑西高铁日开行168趟，平均7分钟一趟，为旅客出游提供充足的运力支持。
3、西成高铁修好后，全程四个小时，十来分钟一趟车，开得比公交还密，愁什么买不到票。 第四，选择太多，用不着一棵树上吊死。现在都是在手机上买票。不像过去，全挤在广场，黑压压一片人，都抱怨“买不到票”。如今，手机上操作，车站又提前一个月发售，选择余地太大。
4、一分希望万分努力，苍天不负有心人，在苍溪县委、县***的不懈努力下，西成高铁苍溪—成都—峨眉山线路从12月28日开通，列车每天8：10从苍溪站准时出发，8：50到达广元，10：18到达绵阳，10：55到达成都，12：18到达峨眉山 。
陕西铁路迎出行高峰西成郑西高铁公交化开行
1、陕西铁路迎出行高峰西成、郑西高铁公交化开行 据悉，西成高铁和郑西高铁客流火爆，实现了高铁公交化运行，西成高铁日开行高铁138趟，平均10分钟一趟；郑西高铁日开行168趟，平均7分钟一趟，为旅客出游提供充足的运力支持。
2、高峰线列车就是遇客运高峰期时，调整出来的新列车运行图上行驶的列车。一般的铁路运输为贴近市场需求，细分日常与高峰期客流差异，将日常线、周末线、高峰线开行列车进一步调整，实施不同的运行图。
3、二是安排石济、胶济客专共增开动车组列车6对，其中日常开行石家庄至荣成、威海、烟台各1对，济南西至青岛1对，济南至威海、威海至平原东1对；逢周末开行平原东至威海1对。此外，在客流高峰期开行烟台至石家庄、石家庄至济南西1对，平原东至威海、威海至济南西1对。
4、西安北站不是北客站，北客站是西安地铁2号线站点，西安北站则是铁路枢纽客运站之一。西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
新增8座公交化客运车站!成都铁路枢纽环线即将升级
1、改建枢纽环线及相关联络线工程，主要是对既有枢纽环线（长513公里）进行铁路公交化改造，对环线上既有成都、成都东、成都南、红牌楼、成都西、安靖等6座车站进行公交化客运适应性改造，并在环线上新增驷马桥、致兴路、成南高速、新成龙路、武侯大道、草金路、蜀西路、洞子口等8座公交化客运车站。
2、二期项目为对枢纽环线513公里进行铁路公交化改造，含新增8座车站，对既有环线上6座车站进行适应性改造，新建成灌（彭）-西环联络线，改建既有成昆西环联络线，成昆西环联络线增建二线，新建动车运用所及相关工程。
3、成都铁路枢纽环线公交化红牌楼站停车 近日，随着中铁二局承建的成都铁路枢纽西环线红牌楼站至成都南站区间通道打通，成都铁路枢纽环线顺利贯通闭环，这为实现成都市内环线铁路公交化运营奠定了坚实的基础。
4、成都是规划的主枢纽，在既有4条铁路的基础上，将新增8条出川铁路大通道，以成都为中心的放射线将达到12条。内环以客为主，扩建成都站，新建成都东客站，增建西环二线，构建地铁、城际铁路、城市公交衔接顺畅、乘客零换乘的综合交通体系，成都枢纽年发送旅客将突破2亿人次。
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