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广东东莞站开往湖北荆门市的动车
东莞没有直达武汉的动车，但是你可以先坐到广州后再坐高铁去武汉。东莞到广州的动车很多，50元票价。而广州到武汉的动车也很多，490元票价，所以全程540元。但广州南站比较偏，最好留出俩小时的中转时间。
D376动车途经的站点包括**深圳北、东莞南、惠州北、河源东、信丰西、赣州西、兴国西、吉安西、樟树东、南昌西、共青城、庐山、潜山、安庆、铜陵、芜湖、南京南、镇江、扬州东、宝应、淮安东、灌南和连云港**。
最快5个小时，你到广州南转高铁。你先到东莞坐动车到广州或者广州北，在转车到广州南坐高铁。
G1002次列车是从深圳北站开往北京西站的高速动车，属标杆车次。这趟高铁线路连接了中国的南端与北端，穿越了多个省份和城市。从深圳北出发，这是中国经济特区的核心城市，以其现代化的城市风貌和快速发展的科技产业而闻名。
常平站，也称为东莞站，主要提供广深城际列车、潮汕动车、广九直通车等服务，是连接东莞与广州、深圳以及潮汕地区、香港的重要站点。
东莞站既有普速列车，也有城际动车，是混合站，没错的。
求高铁G55次列车时刻表
1、北京南开往福州的G55次高铁是在8点11分从北京南站出发，经停天津南、德州东、济南西、枣庄、徐州东、南京南、江宁、湖州、杭州东、绍兴北、宁波、台州、温岭、温州南、福鼎、霞浦、宁德，在18点58分到达福州站，全程运行时间10小时47分钟。
2、截止2016年11月，德州东到杭州东G55次高铁不经过常熟。
3、G55次列车纵贯北京市、河北省、山东省、江苏省、安徽省、浙江省和福建省。依次经过北京南站、德州东站、济南西站、曲阜东站、徐州东站、南京南站、江宁站、湖州站、杭州东站、宁波站、台州站、温岭站、温州南站、苍南站、福鼎站、霞浦站、宁德站、福州站。
4、北京至西安北高铁时刻表如下：车次：G651。始发：北京西，06：35。终点：西安北，12：17。里程：5时42分。车次：G87。始发：北京西，07：00。终点：西安北，11：21。里程：4时21分。车次：G653。始发：北京西，07：44。终点：西安北，13：38。里程：5时54分。车次：G91。
5、根据刚刚查询到的结果显示，从枣庄到宁波目前有3趟高铁和1趟普速列车在正常开行。这些列车车次时刻表如下：1，G57次列车，09：58从枣庄站发车，14：09到达目的地宁波站。运行历时4小时11分钟，二等票价355元。途中停靠徐州东，宿州东，南京南，宜兴，德清，杭州东，绍兴北，绍兴东。
6、你好，如下图所示，G55次9：50分到济南西站。
k1094列车途经哪些站?
1、k1094列车途经站点有：成都东、南充、蓬安、营山、达州、开江、梁平、万州、恩施、宜昌东、荆州、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌、樟树东、吉安、兴国、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳东共26个站点。
2、K1094次列车途经的站点包括徐州、萧县、淮北、宿州、固镇、蚌埠、滁州北、南京、常州、无锡、苏州、上海南、嘉兴、海宁、杭州、金华、龙游、衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、屏南、周宁、宁德和福州。K1094次列车是从徐州站出发，最终到达福州站的快速列车。
3、K1094次列车还经过安徽的蚌埠站、宿州站、淮北站以及滁州北站。其中，蚌埠站作为交通枢纽，对于连接省内外其他城市具有重要作用。这些站点大都位于安徽省的核心位置，对于促进该省与东部沿海地区的交流有着不容忽视的作用。当K1094次列车进入江西后，它会停靠吉安站、赣州站等，这些站点处于江西省的心脏地带。
4、k1094列车途经的站点有成都东、南充、蓬安、营山、达州、开江、梁平、万州、恩施、宜昌东、荆门、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌、樟树东、吉安、兴国、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳东。从成都东倒深圳东，一共26个站。
5、南充只有到深圳东的K1094次，途经蓬安、营山、达州、万州、恩施、宜昌东、荆门、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌西、樟树东、吉安、兴国、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东，终点站深圳东站。
6、成都东站始发，途径四川的遂宁、南充、营山、达州，重庆的万州、湖北的利川、恩施、宜昌东、荆州、潜江、仙桃西、天门南、武昌、华容、鄂州、黄石、阳新、江西的南昌、吉安、兴国、赣州、广东的龙川、河源、惠州、东莞东，最终到达深圳东站。
各省高铁覆盖排行?
1、广东省有2个副省级市19个地级市，其中已经开通高铁的城市16座，分别是：广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、惠州、汕头、江门、肇庆、汕尾、清远、韶关、揭阳、潮州、云浮；还没开通高铁的城市有5座，分别是：湛江、茂名、阳江、河源、梅州。
2、辽宁省 辽宁省高铁营业里程达到2036公里，在全国省份中排名第一。尽管常住人口为4357万，但高铁密度（人均里程）达到0.47公里/万人，人均里程在全国各省中同样位居首位。 广东省 广东省高铁营业里程积极发展，基础设施完善，为区域经济交流和人员往来提供了便捷的交通方式。
3、截止2020年底全国各省区（市）高速铁路总里程，安徽省凭借超过400公里的增量，以2296公里里程强势跃居首位，广东省以2156公里紧随其后，辽宁省以2089公里位居第三，江苏和山东省高铁力争进入全国前五位，其中江苏省排名暴增8位，2020年有近500公里高铁线路开通运营。
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