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北京为什么没有3号线,北京地铁三号线幽灵站台曝光(
1、北京地铁3号线，东四十条站站台，有一个封闭的地下通道，本来是换乘3号线的地下通道，但是3号线被6号线取代后，这个方案取消了，所以封闭了。
2、早期规划中没有三号线、地质条件比较复杂。早期规划中没有三号线：北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线。地质条件比较复杂：3号线所经过的地区地质条件比较特殊，建设难度比其他线路要大。
3、北京地铁之所以没有三号线，是因为早期规划中没有三号线。北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线。因为在那个时候，北京市的城市规划还没有完全确定，所以地铁的规划也只是初步的。
4、北京地铁3号线尘土飞扬的主要原因是由于各种因素导致规划有所调整，所以建设时间会相对较晚。由于北京地铁3号线经过北京东西向的地铁大动脉，北京地铁6号线方向有所调整，从而影响到地铁3号线，最终导致地铁3号线原规划延迟。
亦庄站为什么废弃了
1、亦庄火车站在规划时就没有列入运营，只是用来火车日常维护工作的。根据查询相关信息显示，亦庄高铁站至今仍未启用，高铁经过时不停车，因此地铁与高铁无法实现换乘。
2、未开通。根据查询个人图书馆得知，北京亦庄火车站开通截至2023年7月11日，仍未开放使用，2008年8月1日，伴随着京津城际铁路开通，亦庄站正式建成却未启用，亦庄火车站在规划时就没有列入运营，只是用来火车日常维护工作的。
3、亦庄火车站的主体结构地下连接，要求必须达到零沉降的我国第一条高速铁路——京津城际高速铁路路段时目前，亦庄火车站主体结构与京津城际高速铁路预留的换乘地铁用的隧洞实现了安全连接。
4、亦庄火车站是京津城际铁路预留的一座车站，位于北京市通州区亦庄开发区东北。这座车站已经完工，但是没有投入使用。这座车站与北京地铁亦庄线亦庄火车站通过通道连接。
5、亦庄站是京津城际铁路的一座车站，位于北京市通州区，亦庄开发区东北。
有哪些已经废弃的地铁线路或地铁站?
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站，分别是福寿岭站（军用编号52#站，地铁系统编号102）、高井站（53#站，地铁系统编号101）、黑石头站、三家店站。
福邻地铁站位于深圳市福田区。福邻地铁站属于地铁地铁7号线（西丽线）（太安-西丽湖），福邻目前暂未开通，下面地图指示为规划地铁站位置，有关于福邻地铁站的最新消息会及时更新，敬请关注。
然而，随着2007年5月28日福寿岭站通勤列车的取消，福寿岭站唯一的入口被彻底封闭，被废弃为“幽灵站”。高静站是1号线地下部分的最西端车站。
现在地铁可以买票乘坐了。但是只开通了2号线。
北京地铁1号线高井站是不是在高井大院里面
高井站，又称53号站、西苑站或***站，是北京地铁1号线西侧的一个未成线车站，出口位于北京市石景山区高井甲32号院内。是1号线上地下部分最西端的车站，编号为101。
现在经过不断扩张，规模更大，路线更长。下面详细介绍一下赛百味。
高井在石景山区，不通地铁。你坐地铁一号线到苹果园，换乘336路或者运通112路，半个小时到达高井。
乘北京地铁1号线通勤车至本站下车。（从2007年5月28日开始无限期停止服务） 乘396或336路等公交车，在黑石头站下车，后退200米沿铁轨向东步行至尽头，可见大院入口，入院向东步行至大院东侧即到。
据2021年8月综合显示，北京地铁1号线呈东西走向，自西向东经石景山区、经海淀区、西城区、东城区、朝阳区至通州区。该线在苹果园站封站期间西起古城站，东至环球度***区站。
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