欧亚房车自驾游路线,欧亚房车旅行

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于欧亚房车自驾游路线的问题,于是小编就整理了5个相关介绍欧亚房车自驾游路线的解答,让我们一起看看吧。

什么房车质量最好故障率非常低?

房车在国内的发展也只有十余年的时间,房车总体分为两个部分,一是底盘,二是生活区家装部分,总的来说,本人自驾房车环游欧亚大陆自驾游现在已经是第四次了,目前还在欧洲环游欧亚大陆150天,从2016到今年,每年都有不同品牌的底盘和不同品牌的房车和本人一起环游欧亚大陆自驾游,每年的行程在45000公里左右,可以说,根据本人的亲身经历,目前国产依维柯底盘还是相当靠谱,一是这款底盘是目前国内唯一的非承载式底盘,抗造结实耐用,今年我的依维柯底盘到返回中国时快接近20万公里了,到目前为止可以说杠杠的,至于其它房车底盘,每年都会有不同的品牌出现一些问题,至于房车家装部分,由于是国产配件加进口配件组装尔成,到目前为止,可以说都大大小小的会出现一些问题,但是随着中国房车的发展,越来越多的房车配件和新厂家出现,我坚信以后中国的房车会发展越来越好!

房车,是由底盘改装的旅居车,可以供出行人员日常生活所需。也是近几年来受到大家热追的一种自驾出游方式。从目前来看,改装房车底盘有大通、依维柯、福特、福田、东风御风、五菱等。这些底盘相对来说,质量基本上都能适合改装房车。由于国内房车市场起步较晚,大多房车都是选择柴油货车底盘或轻卡改装。底盘质量好坏取绝于发动机和综合性能。从目前来看,大毛病不多,小问题较大。再加上改装部分,综合因素逐多,是造成房车整体质量不佳的核心问题。个人就底盘质量上乘,故障率较低做一个排列。首选福特、依维柯,大通、御风第二,福田、五菱第三天。


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房车功能越齐全故障率越高!越简单故障率越低,这就需要你的平衡。功能与使用率有着密切的关系,你出门玩几个月回家后想一下,有那些功能没用过或很少用,确实后将这些功能卸了,坚决卸掉,然后再将需要的装上。这样反复的倒腾,才是玩房车的真正乐趣!

近年来房车日益受到人们的欢迎,作为“车轮上的家”,它代表了一种新的、自由的生活方式,可以随意行驶、停靠在远离城市的地区,亲近大自然的同时又可以享受城市生活的舒适,达成“旅行”与“生活”的平衡。然而,来场 “说走就走的旅行”,驾着房车和亲人、爱人潇洒出行是一件非常开心与快乐的。然而行在路上。如果遇到故障,那就很坏心情了。

目前国内房车产业百花齐放,经过十余年的发展、经验积累、技术沉淀,现在能够留下来的,都是非常不错的产品了。不管从产品零部件质量,到房车专用底盘质量,都有很多的选择。汽油版、柴油版、两驱、四驱、前驱、后驱等等。有拓展式、有升顶式、拖挂式等。

目前国内市场的房车质量基本都有保障,首先因为用的底盘都是各房车生产厂家都在用的底盘,国内都有很多S店,底盘这块大可放心。其次是改装部分了,只要房车生产厂家有自己的***购体系,客户不一味的想便宜,都能够保证房车质量。

一直以来有个强烈的房车旅行梦,有没有和我一个想法的?

人到了一定岁数,有想法就一定要实施,不要留遗憾。但凡力所能及必须要做。

我喜欢旅行,但源于在工作期间的各种原因和时间限制,都是短期的自驾游方式。当时看到有不少老人自驾房车到欧亚旅行很是羡慕,我当时就暗下决心,我也要自驾房车到欧亚大陆旅行。愿望确实挺强烈的。

2018年初参观北京房车展览,得知21rv的房车家族有出游俄罗斯的说明会,旁听了曾经自驾出游欧亚大陆的车友分享体验就更加有购买房车的愿望了。

展会上房车品牌太多了,根据自己的各方面情况当即选购了房车,这是三月份。同时报名参加六月份的自驾俄罗斯贝加尔湖的活动。

五月份提车上牌,六月份在驾驶房车不是太熟练的情况下就跟着房车家族的房车队伍出发了。

一路兴奋一路歌,房车露营吃火锅,真正实现了家未变景在变的美好旅行生活。原本***就是游贝加尔湖,当时兴奋的不可自拔,一路向西横穿整个西伯利亚尚沿途风景名胜。

玩儿的野了,胆也大了,回国是穿越哈萨克斯坦从霍尔果斯口岸进的新疆,试想一下,如果没有房车怎么可能玩的这么嗨 。拥有房车的第二年,也就是2019年,在房车家族旭东指导下,经过充分准备,顺利完成了近五万公里的欧亚大陆乃至非洲大陆的房车自驾旅行,用时半年之久。在此再次感谢旭东指导。

有强烈愿望就一定要实施,人生没有后悔药。当年一块去俄罗斯的车友没有赶上一同走欧亚大陆,***肺炎来了,估计未来几年出远门都不方便了。eng chuan

在中国,房车旅行的意义何在?在中国只要有人居住的地方就有超市,餐馆,要多方便有多方便。开车自驾找住宿的地方更不用说了。每天游完了回酒店洗个热水澡不舒服吗?出去吃点特色美食不好吗?

国外人烟稀少,所以很多房车宿营营地,可以上下水,借地煮个饭。停车当然更不成问题。国内鲜有这样的营地,最起码的停车都不方便吧。常见的一般都是小车停车位,寸土寸金,停房车比较困难。偶有大车停车位的,都是留给旅游车的,恐怕不会给你停吧。所以别自寻烦恼了吧

哥们首先建议您,把“房车”两个字去掉,个中缘由我之前在文章里讲得还是比较透彻的,欢迎翻阅趁您还年轻,快去***和新疆走走吧,献给我们的退休长辈们

这里做个很好的对比和分析,您可以参考,这里不做细说,做个总结性的阐述吧!

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1,在我们大中国,最不适合长途自驾的就是房车,首先地形太过复杂,也不是省市级国家能比拟的;

2,基础设施确实没有国外的齐全,毕竟国外发展了几十年,国内才十多年,有点代差也是可以考虑到的;

3,国外属于高***社会,***期确实比我们多,这点也是毋庸置疑的,毕竟我们还处在社会主义初级阶段,还有路要慢慢走,我们的未来比他们好是必须的;

4,对于房车来说,国内目前属于“大玩具的概念状态”,大多被玩成了“金融衍生品”,低档房车还不如不买,因为通过性真心有待商榷;

5,舒适度的问题,房车的乘坐感受真心连轿车都不如,当然开车的是挺舒适的,毕竟视野开阔得很,而睡觉的舒适度来说,宾馆他不香吗,除非你想带着爱人“野外看星星”,那我无话可说了哦;

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最后:自我介绍一下,长期从事户外徒步骑行自驾的自由行服务,随时更新实用攻略,有问题您提,我用我十多年的户外旅行经验告知你实用的攻略,感谢关注!!!

有梦就要圆,行动不是明天而是现在,人生没有对错,旅行一样是一种人生,360行行行出状元,如果你是有心人旅行路上一样会有你的商业帝国。读万卷书不如行行万里路。

如果说大家都衣食无忧那么每个人都会有一个旅行的梦想,中国经济发展的越快越好,那么出来旅行的人也就会越来越多。

用数据说话

美国人口3.4亿,2021年房车销量50万辆

中国人口14.1亿,2021年7月止7261辆

美国每8个家庭就有一台房车。

中国目前房车保有量10万多百分之四十在华东地区。

中国人富强有钱了自燃都会去追求生活幸福指数去亲近大自然,人生就是一场旅行去看看地球美丽的地方,从2012年开始自驾***驶里程20万以上了。

子欲孝而亲不待,带着家人一起去旅行吧,祝大家一路开心一生平安。

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请推荐一下欧洲的自驾游路线图?

如果自驾旅行欧洲,首先要看你的时间有多长,再看下与什么人一道旅行,既然有这样的设想,估计钱不是最大的问题,满足上面三个条件后,再决定你的行程与线路。

我认为如果自驾旅行欧洲,最好选择房车,一路不用担心吃住的问题,首先过境进入俄罗斯,虽然长长道路两边的白桦林会让你感觉无尽头的驾驶车辆,但到了叶卡捷琳堡亚欧分界线时,会让你明显有一种自豪感,从这里算是真正进入欧洲了!

出了俄罗斯进入芬兰后,一路向北,可以抵达地球上汽车能到达最远的地方——北极!然后沿着挪威的海岸一路下来观赏地球上著名的四大峡湾和欧洲最大的瀑布群,到了博尔根可以尽情享受新鲜且便宜的三纹鱼和帝王蟹,再从瑞典进入童话王国丹麦,看过小美人鱼后,穿越海峡隧道进入德国的汉堡,然后你就可以任意的驰骋欧洲大陆,在法国看看米洛大桥,如果有兴趣可以去波尔多品尝美味的葡萄酒,去摩纳哥欣赏有钱的王公贵族们的生活,去西班牙生吃香醇的火腿,当然如果你有足够的旅行经验,也可体验下意大利的隧道交通。

呵呵,最后如果你还有足够的时间,可以从葡萄牙的里斯本乘滚装渡轮到达美洲……

这样的线路是否可以让您对自驾旅行欧洲有点概念?

我有一个亲戚朋友去过地方,我简单推荐一下!

德国路线可以参考推荐路线

林道 - 巴特欣德朗 - 普夫龙滕 -上阿玛高- 加米许 - 帕坦克辛 - 巴德特尔茨 - 罗塔-埃格尔恩 - 泰根湖 - 上奥多夫 – 雷特 - 巴特赖兴哈尔 - 国王湖

法国推荐路线

奥地利月亮湖出发 - 波尔多 - 比斯卡罗斯 -费拉角- 拉卡诺 - 梅多克

瑞士推荐路线

沙夫豪森 - 萨尔甘斯 - 兰德夸特 - 圣莫里茨 - 蓬特雷西纳 - 蒂拉诺 - 贝林佐纳 - 萨索圣戈塔尔多 - 安德马特 - 马特宏峰 - 洛桑 - 博尔蒂根的Jaun Pass – 盖尔墨山谷站 – 因纳特基兴的阿勒湖峡谷 - 施坦斯镇缆车 - 卢塞恩 - 阿尔比斯附近朗瑙的Albis Pass -

葡萄牙推荐路线

波尔图 - 阿威罗 - 菲盖拉达福什 - 佩尼切 - 洛里尼扬 - 埃里塞拉 - 里斯本

西班牙推荐路线

曼雷萨 - 贝尔加 - 赫罗纳 - 普拉加德阿罗 - Playa de Oliva - 格拉纳达 - 韦莱塔 - 塔拉戈纳 - 曼雷萨


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💕给大家推荐一下我们之前走过的一个欧洲自驾线路。

💕北京-巴黎 往返大概五千多,提前一个月订机票。落地法国戴高乐机场,十天租车大概四千多。在机场就可以租。提前准备好国际驾照和***。

💕第一站 巴黎郊外凡尔赛宫

💕第二站 住进巴黎市区 卢浮宫附近 酒店600左右一天,市区停车费很贵,一天得200左右。

💕第三站 巴黎铁塔

💕第四站 圣心大教堂 可以俯瞰整个巴黎

💕第五站 老佛爷/巴黎春天购物

💕然后自驾3小时,到达比利时,去市区的布鲁塞尔大教堂,市政广场,有太多好的啤酒可以喝个够。

💕第二天自驾2小时到荷兰 住在机场附近 酒店大概600左右一天,停车费比巴黎还要贵一些。

💕打卡荷兰国立博物馆 伦勃朗的夜巡在里面正在修复

💕打卡梵高博物馆 很多真迹在里面

💕荷兰安斯桑斯风车村

💕一定不能错过:荷兰羊角村 住在村口羊角村酒店,这个地方值得你停留两天,安静的走一走,喝一杯咖啡,人间值得。


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最近想买台房车去旅行,求推荐哪个厂家的车毛病少,比较好?

多谢邀请。

我的第一辆房车当时心情比较急,所以买了辆二手的大通C型房车,但出去玩了一圈后发现不少问题,果断卖了。但是房车旅行依旧是梦想,然后又定了辆五菱B型房车,在苦苦等待了N个月后终于提车,不过还是有不少问题。

所以作为一个折腾了两辆房车的我来说,给你一个不一样但一定有效果的建议:

那就是,你能否在最终决定购买前,先租一辆你想要的类型房车去先玩几天,不要以为要几千租金有点亏,因为这点费用非常值得,可以减少你很多很多 后期适合你需求的改装费用。只有你自己开着房车出去玩了几天,你才知道,你需要哪种类型的房车,你想象的房车旅行和实际的房车旅行差异在哪里,这样,当你定车时就可以和商家提前沟通,确认你最终提的房车是最适合你自己需求的那一辆房车!所以,先去租一辆玩几天,磨刀不误砍柴工…………

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这题,不好答……

如果要单拓展,可以看看后上门,后置厨卫的那个车型。

侧向大沙发,对面卡座沙发,核满6座,沙发秒变床的。

这个布局,无论一家几口人,都够用,因为有N种变化的可能。当然弊端也有,室外储物空间不大,但室内有衣柜抽屉,能放不少东西,总体空间利用好了虽然不及一般C型贯通式储物,但也比普通B型能装。

类似布局的车型,好几个厂家都有。

戴德、赛德、铂驰、华云等,没法逐一评价。

这么跟你说吧,你去展会,每家这种车型都看一下,喜欢谁,能谈得来,就选谁。

选购房车是一个与厂家打交道以及信任的过程,不是我们说推荐谁您就能信谁的,无论推荐谁,你潜意识中都是这老小子肯定收这家广告费了……

最好是自己去打交道,当然,如果接触不到,可以私信我,可以帮你对接。

这几家都是有资质的、用心做车的,毛病都不大。

建议不要购买现成房车,以定做方式购买,去房车厂住下,一般10天左右完成,每天打卡值班看着工人施工!一来可以定做自己喜欢的风格结构!二来可以熟悉制作工艺,特别是水路和电路,后期小问题可以自己动手也方便下手!还可以不会掉进被偷工减料的坑!要知道全国各地目前非常非常少专业修房车的店铺!一路上小问题自己动手估计是免不了的!

看你要求高不高?如果不是长期旅行,买个底盘车让房车厂简单改造也可以的,简单改造使用体验差点,换来是不容易出问题!从成本角度来说,这样改造后期可以拆除当货车使用或者卖掉更容易脱手,贬值率也会高很多!

感谢您的邀请了!房车老玩家实话实说,现在这几年中国房车的发展确实很快,每年有越来越多的新房车厂家的品牌加入,由于厂家太多了,每个房车厂家用料和做工的水平都不一样,看了前面的朋友回答的问题有中国房车销量的排名,老玩家的个人意见是,真正懂得选购房车的朋友不会按照销量排名来买房车,应该是按照自己认真考察房车厂家的用料是否环保,做工是否精细,故障率是否太多等等问题,由于老约翰连续四年领航中国房车车友环游欧亚大陆,这四年里面几十台不同厂家房车和我参加了环游欧亚大陆,每次半年时间,行程四万多公里,那款房车比较好?那款房车问题多都是实践出真知了,当然,每个买房车的朋友由于预算问题,喜爱问题,扩展或不扩展的问题,B型还是C型的问题等等综合问题,总之,个人意见买房车之前,最好是到有意向的几个房车厂家亲眼考察厂家的规模,用料,做工等问题后,最后再做选择,否则许多车友只是听说,或是房车展上看车都看不出房车暗藏***的问题,当然如果你确实没有时间亲自参观房车厂家,建议还是买一些大企业,大品牌的房车来说相对于比较靠谱。

也是希望以后买一部房车,所以基本上每天会在头条上看房车的设计。到目前为止,我感觉从设计上来说最好的就是飞翔的小额头房车。

所以说我喜欢她的理由。

哦,首先它的内饰设计颜色很舒服,第二。它***用的是全铝的一些框架设计,这样可以减轻房车整体的重量。

第三,他的那个航空座椅是标配,而且目前航空座椅还做了升级,做得非常舒服,同时它的座椅的那个桌板也做了那种可折叠式的尺寸,非常的大,非常的方便。

第四,他有两张可以睡得很舒适的床,而且他的那个吊床***用的是一个隐藏式的设计,做的非常的完美。

第五,他的那个呃,柴油炉,然后也是他的一个特点,做的也是非常好,也是非常方便的。

嗯,你可以看一看,反正我目前看到所有房车从内部设计来说,飞翔,可以说是国内做的最好的了。

买房车是买大厂的标准化房车有保障还是小厂自由订制房车有保障呢?

看到好多回答都让人啼笑皆非,大厂就有质保?

车的质保、房车的质保,分清楚比较好!

车有质保,全国各地4S店!

房车厂的质保,只能是自己!房车没有全国的4S店与维修点……

你车坏了,是底盘坏了还是内饰坏了,是该找谁保,要区分清楚。

市面上确实有挂着汽车厂标的改装厂,长城、江铃、大通等,但也是改装厂啊!说白了他们只是有更好的渠道能从汽车厂拿底盘而已,剩下跟原汽车厂有啥关系!这就好像一层窗户纸一样,不捅不透!好多人觉得我买的XXX原厂的房车,我信你个鬼了,你叫原厂4S店给你修修水电路试试……

房车改装厂,好多是从“特种车”改装厂里分离出来一块业务,特种车不用解释了吧?救护车、警车、洒水车……多了不一而足……

从这角度来看,有些确实看着不大,但只要能拿到自己公告的,都是可以信赖的。

真正把房车厂房建设的特别大的,工人特别多的,如果不是早些年特种车留下的底子,单纯自己建厂就为了房车的没几个。

可能上起大通算?除了它也没谁了……

亚特厂子据说也不小……

但中国类似这种上规模的厂子,一个手能数过来!

规模就代表质量了?我不觉得,因为房车改装并不是个高深莫测的行业,就是个家装的活计,有门槛能高到哪儿去?每年就那么百八十台的量,干活的无非就那么十几个人,设施大家都是买成品配件组装!没听说过谁家改房车能上流水线的,没那量……

这些问题看明白了,也就懂了。质保也好、做工也罢,刚提的这些大厂与其他厂子,无任何区别。

关于质保,房车改装说到底也就是个小买卖,大家都是要吃这碗饭的,只要不是客户提出过分不合理的要求,我觉得没谁会和客户过不去,砸自己饭碗!毕竟现在用户一折腾,自媒体一报道,论坛一跟风,这个厂子基本就很难干下去了。所以不存在大厂小厂谁更有保障的问题!

但用户遇到问题,一定要弄明白是什么问题,是底盘问题就去找汽车厂保修,是房车改装的设施问题就去找房车改装厂!

房车改装厂工程师拎着配件打着飞的去给用户修房车,本来就不是什么新鲜事……

最后,改装房车,看价格!看做工!看设施!厂子大小,反倒是最不需要看的……

以上~

我最近订了一个房车,选择了一家小厂,大概就是题主说的自由改装厂。但我最初接触房车是大厂,上汽大通房车科技有限公司,我信赖大厂。

大厂是什么样,小厂是什么样?请你看看我附的图,你就可以知道区别了。前面两张是大通房车公司,年产大约2000台房车,据说这个产量在房车行业里算是顶级的了。

后面两张图是我订房车的那家公司的厂房,看起来杂乱无章,阴暗逼仄,没法跟大通原厂的流水线相比。

选择原厂大厂,最大的好处就是维修保养一体化,全国售后连锁,其他好处还有房车内部有相当一部分一体化成型,更加美观耐用。

但是我为什么选择小厂,重要原因就是便宜而且还有更多的选择余地。比如我选的大通底盘C型房车,价格在30万出头,而大通原厂的价格要在40多万(这里面有一些配置差异),而且对于内部布局、配置比较不容易个性化处理。

选择小厂买房车,最大的担忧就是售后。还是以我的房车为例,汽车保养可以去大通4S店,但上装部分,就必须去“小厂”,它在哪里?开封,离我家小1000公里,万一要维修一下,换个零件,这成本忒大了点吧!

你会怎么选择呢?


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谢谢邀请。

首先我想界定一个概念。

在现今国内房车市场初步阶段,所谓大厂的标准化房车我认为基本上是不存在的。因为第一房车本身就是一个个性化的产品。不存在标准化生产的可能。第二,所谓大厂的标准化生产,仍然是由原车厂交给改装厂来完成的。只不过是通过原有的销售渠道来销售而已。也就是说大厂的改装厂其实规模也不大。世界上根本不存在规模巨大的房车改装厂。大小只是相对而言。那么提问者所说的标准化生产,我想也只是表现在某些部件配件的开模,模块化和标准化上,这个确实对提高房车的工艺和质量有一定的作用。

其次是提问者所说的小厂的问题。这些厂普遍起步比较晚,规模不是很大,技术储备相对不足。但是他们效率比较高,能够积极满足你的个性化需求。态度认真,所以说技术提升也很快。当然会有一些基础特别差的不在我们讨论范围内。

所以我认为在认真考察的基础上,这两类厂家各有千秋。需要购买者仔细鉴别才行。

另外还有一点,我认为特别重要。那就是房车改装的本地化。也就是说改装厂离你住地越近越好。因为目前房车的改装部分的保修在4s店是没法完成的。车主在使用过程当中,如果想对房车有局部改进在4s店也是没办法完成的。所以如果改装厂离你家很近,将是一个巨大的优势。我想这个不需要再多加说明。

不知道这样的回答您是否满意。

房车信天游是自娱自乐的头条号。本人是十年的房车控,欢迎关注。

买房车大厂小厂不重要,重要是售后服务,底盘发动机有问题可以去4s店维修,房车内部装饰装修水路,电路有问题就要找改装厂,有的厂家卖出去车有问题在找就难了,有些小厂按自己要求改装,服务能跟的上也非常好,我买的房车也不是大厂,出行欧洲快一年了,崎岖山路都走过,内装螺丝都没有松动的,质量和售后服务非常重要!

房车这玩意,都是手工改装,可靠性是没法与普通汽车比的。

我推荐的策略:

1、房、车可以独立分离的,也就是方舱型。不要太复杂致命的机械结构。各个系统、部件模块化,管道线路选用只有可靠的部件,维修安装要方便。

2、厢式车改装。结构也是要清晰。

这样系统整体的可靠性才有保障。

到此,以上就是小编对于欧亚房车自驾游路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于欧亚房车自驾游路线的5点解答对大家有用。