大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长沙5号地铁路线西延路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长沙5号地铁路线西延路线的解答，让我们一起看看吧。
长沙地铁5号线南延最新进展？
长沙地铁5号线南延线最新消息
更新时间：2021年8月16日
8月10日，长沙市轨道交通公司发布《长沙市轨道交通5号线南延工程社会稳定风险分析报告编制项目谈判邀请公告》
更新时间：2021年4月19日
长沙市轨道交通公司目前正在开展5号线南延工程的前期研究工作。***在规划期间内开工建设，具体时间以市***批复为准。
更新时间：2020年9月10日
长沙地铁5号线南延线从大托东站至时代大道站（不含），线路长8.43km，均为地下线，设车站7座，均为地下站，平均站间距为1217m；在京广铁路东侧设解放垸停车场。
【暂定站点7个】大托东、 大托、中信广场、果子园、 韶山南路、 新兴路、洞井铺
长沙地铁5号线南延规划？
根据国家发改委已批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，暂定站点7个：大托东、 大托、中信广场、果子园、 韶山南路、 新兴路、洞井铺。
长沙地铁5号线南延线从大托东站至时代大道均为地下站，平均站间距为1217m；在京广铁路东侧设解放垸停车场。
长沙地铁5号线南延线动工时间？
根据长沙地铁近日发布的消息，5号线南延，将于2026年前动工。
5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座。目前正在开展5号线南延工程的前期研究工作。***在规划期间内开工建设，具体时间以市***批复为准。
长沙五号线延长线通车时间？
长沙地铁5号线南延线从大托东站至时代大道站（不含），线路长8.43km，均为地下线，设车站7座，均为地下站，平均站间距为1217m；在京广铁路东侧设解放垸停车场。长沙地铁5号线南延线站点（规划中）大托东、 大托、中信广场、果子园、 韶山南路、 新兴路、洞井铺长沙地铁5号线南延线通车时间：2021年
长沙市地铁1号线会从尚双塘继续往前延伸吗？
尚双塘站是长沙地铁1号线南方向的终点站，也是长沙开通地铁中唯一的高架站。车站位于天心区芙蓉南路二段与新电路交汇处南。
周边有理工大学云塘校区，中信新城，新路村安置房等小区，但从城市发展角度而言远远比不上比它更靠南边的动物园和南托岭片区，那里的人口商业都是更加集中。所以很多人都想地铁1号线能够继续向南延伸。到达暮云片区。每次去坐地铁还要换乘公交车特别麻烦。
但是从目标长沙地铁规模图，来看第三轮编制里面，仅仅只有1号线的北沿线到达金霞片区，而其他规划河东南北方向的地铁如:5号线到达机场口，7号线到达云塘桥。好像已经把暮云片区遗忘的感觉。
未来希望长沙规划局能够开通一条直达暮云，让我们暮云人民看到希望。
肯定会延伸，只是时间问题，那么为什么现在还没有延伸的规划，我的观点是：
1、长沙的城镇化结构不合理
2、长株潭的融合速度太慢
3、长沙还没有成为国家中心城市
4、人口总量不具优势
长沙地铁1号线为什么往南没有再延伸，有两点考虑：
1：等待湘潭和株洲的地铁开建，主动将三个城市的地铁网络打通。
2：长沙南部郊区组团（暮云、跳马）人口不多，现在开通地铁会存亏损运营
什么时候，会考虑南延？
至少需要10年时间，因为目前株洲和湘潭的地铁开建还遥遥无期，国家对地铁的修建有了明文指示，城区人口300万，GDP3000亿，财政收入1000亿，这些硬指标，株洲和湘潭都没有达标，所以至少还需要10年的时间。
有没有可能加快？
有，那就是长沙不依靠株洲和湘潭，自己发展加速，比如国家在2020年之前，将长沙提升为国家中心城市，那么长沙的城区规划、基础设施会加快步伐，到那时，长沙有可能将长沙县全部纳入长沙，长沙多增加三个城区。株洲地铁率先开建，主动接入长沙地铁1号线，这样就把暮云、跳马等区域盘活了。
以上观点，仅个人愚见，欢迎大家一起在评论区交流！
到此，以上就是小编对于长沙5号地铁路线西延路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于长沙5号地铁路线西延路线的5点解答对大家有用。
