大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于萍乡长沙火车路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍萍乡长沙火车路线的解答，让我们一起看看吧。
长沙火车南站至萍乡行程规划？
我觉得去黄花机场坐大巴还好些。高铁站坐机场大巴到黄花机场，然后在黄花机场坐到萍乡的机场大巴。可以坐到最后一趟18点的。 黄花机场-萍乡 1、萍乡东方宾馆 ，1班:11:30 ，. 2班15:00. ，3班18:00 。0731-84798076
长沙机场有到萍乡的车吗？
如果楼上的从萍乡叫车，那你就有福了，打个回程的士，怎么样都可以少个百八十的，我从黄花机场打的回萍乡，是长沙的的士，价格是300块，过路费司机自己交。
如果你是搭回程的士，估计200不到就OK了，从黄花机场出来打的到萍乡走高速大概也就是2个多小时，还可以送到家门口。
长沙快递到萍乡要多久？
看是什么快递公司，每个快递公司不一样，有些会快一点有快递公司会慢一点，如果是中通快递从湖南长沙到江西萍乡上栗走货运，当晚从长沙集散中心发货，夜里到达南昌分拣中心，次日到达萍乡分拣中心，约两到三天派送。现在疫情比较慢一点
夏长渝铁路经过萍乡吗？
长赣高铁路线需要征求广大赣西北，赣西南革命老区县市的意见，统一路线，必竟修水，铜鼓，万载，遂川，井冈山，永新，宜丰，安福，莲花，芦溪，分宜，萍乡，宜春都是秋收起义发源地，湖南平江，浏阳，攸县，炎陵，通山，通城，崇阳，咸宁都是革命老区贫困县市，走哪里，都关系到革命老区经济命脉，武广高铁复线走湖南平江浏阳南下，武宜深高铁走江西修水井冈山南下连接赣厦，赣深高铁，未来还有赣广，赣汕高铁。长赣高铁走芦溪县城南下贯穿武功山直通永新县井冈山是最合理，符合赣西北县，武汉咸宁武咸城际铁路延伸南下芦溪县交驳对接，方便长珠三角，闽三角，揭潮汕等东南沿海观光客，前往井冈山，武功山，张家界（九宫山）旅游高铁沿线县市最近接待中心，萍乡和宜春两市共同协商武宜深（长赣）高铁芦溪县高铁站最值位置，方便两市人民乘客高铁北上南下，产业承接经济合作，完善公共交通，地铁建设，快速通道建设事宜，早日武宜深（长赣）高铁规划成形，早点动工，早让赣西人民乘坐家乡高铁旅行！
厦门长沙重庆高铁官方名称渝厦高铁，路过萍乡，经芦溪设萍乡东站，将大大缩短现运行的列车里程数。 现运行的重庆北一一厦门的列车，相当于城市里的公交车，绕了一个大圈，从萍宜新（余）樟（树）丰（城）到吉安，有二百多公里里程数，直线距离萍乡芦溪至吉安不超一百公里。个中原因请自行脑补
厦长渝铁路（叫渝长厦高速铁路）是从重庆经长沙到厦门的一条铁路。 渝长厦铁路长沙至赣州段已经正式纳入国家铁路局“十三五”铁路网规划方案。渝长厦铁路长沙到赣州段规划路线为长沙—浏阳—上栗—萍乡—井冈山—赣州，与赣龙铁路对接进入厦门。渝长厦铁路目前只有长沙到赣州一段没有通动车和高铁，赣州至厦门有动车，目前还没有开通高铁，将来厦门到重庆只有要十个小时，比原来普通列车缩短几十个小时……
首先要更正题主的错误，是厦长渝铁路，厦是厦门的简称，按照由北到南的铁路命名规则，一般叫渝长厦铁路，这条铁路涉及到萍乡境内的部分是长赣高铁，萍乡是长赣高铁进入江西省境内的第一座地级市，不过在萍乡境内的设站方案则是经历了一波三折，通过反复论证以及争取才最终确定下来。
最初按照铁路总公司对于高速铁路尽量保证线路顺直的原则，萍乡的设站方案是另设萍乡西站，并设置联络线连接沪昆高铁，这样的好处就是最大限度地满足长赣高铁高速运行，缩短高铁线路长度的最优方案，但是弊端同样明显，如果设置萍乡西站就不利于萍乡的城市发展，造成萍乡城市发展的无序化、分散化，这显然对于一座不足两百万人口的小城市而言，是不太好的方案。
因此无论是江西省***还是萍乡市***都极力争取长赣高铁并入现有的沪昆高铁萍乡北站，从而让沪昆高铁和长赣高铁在萍乡北站实现互联互通，可以最大限度地实现江西铁路网的组网功能，也更加有利于萍乡市集中***向北发展，对于萍乡来说既可以减少修建高铁站投入的资金，又可以保证原有的城市规划顺利推进。
最终在各方努力下萍乡争取到了长赣高铁并入萍乡北站的方案，这也为萍乡打造赣西高铁枢纽的目标增加了强劲的砝码，使得双高铁在萍乡发挥最大的社会和经济效益。
到此，以上就是小编对于萍乡长沙火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于萍乡长沙火车路线的4点解答对大家有用。
