大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳州到***火车路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柳州到***火车路线的解答，让我们一起看看吧。
T379次火车起止站？
重庆西到***。
T379次列车从重庆西站到***站，总共设有21站，09:04发车，次日 19:26到达，全程耗时约34小时22分钟。
T379次列车经过的站点是：重庆西站、合川站、武胜站、南充北站、阆中站、苍溪站、广元站、陇南站、哈达铺站、岷县站、兰州站、兰州西站、武威站、金昌站、张掖站、清水站、酒泉站、疏勒河站、哈密站、吐鲁番北站、***站，
上海南-昆明
T379次列车从上海南站到昆明站总共有23站，16:50发车，第三天 08:09到达，全程耗时约39小时19分钟。
T379次列车时刻表经过的站点有上海南站、嘉兴站、海宁站、杭州南站、义乌站、金华站、衢州站、玉山站、上饶站、鹰潭站、茶陵南站、衡阳站、永州站、桂林北站、柳州站、南宁站、百色站、田林站、兴义站、威舍站、罗平站、师宗站、昆明站。
车次:T396/T3***发站:青岛(16:56)到站:深圳(20:54)历时:27:58硬座:263.
5硬卧:446.5/462.5/477.
5软卧:704.5/735.5
t284火车是停运了吗？
停运了。T284次列车从***站到南宁站总共有30站，18:40发车，第四天 10:56到达，全程耗时约64小时16分钟。T284次列车时刻表经过的站点有***站、吐鲁番北站、鄯善北站、哈密站、柳园站、嘉峪关站、酒泉站、张掖站、金昌站、武威站、兰州站、定西站、陇西站、天水站、宝鸡站、西安站、西峡站、内乡站、镇平站、南阳站、襄阳站、荆门站、当阳站、松滋站、石门县北站、张家界站、吉首站、怀化站、柳州站、南宁站。
南宁283列车途经哪些站？
回答：283列车是从南宁开往***，总共设有31个站，南宁，来宾，柳州，怀化，吉首，张家界，慈利，石门县北，荆门，襄阳，邓州，南阳，镇平，内乡，西安，宝鸡，天水，甘谷，陇西，定西，兰州，武威，金昌，张掖，酒泉，嘉峪关，柳园，哈密，鄯善，吐鲁番，***。
一条盼了百年的柳广铁路，能够拯救日渐落寞的柳州吗？
柳广铁路确实能将柳州交通枢纽地位提升一个量级（不亚于南宁），甚至能一举扭转柳州的区位劣势，但单靠一条铁路还不能拯救柳州的“落寞”。
没有柳广铁路的柳州，面临着南宁枢纽的同质化竞争。
铁路枢纽的作用在于对来往货物进行“集拼集运”，以便提高装载率，降低物流成本。随着西部陆海通道的建设，广西区内的南宁和柳州这两个重要节点城市都在抓紧建设铁路港枢纽，希望成为西部进出口货物的“集拼集运”点。
如果没有柳广铁路，南宁和柳州这两个铁路港争夺的货物都是西部与北部湾港之间的往来货物，于是两者出现同质化竞争。这样并不利于广西两大城市的区域协调发展。所以，柳广铁路修通，让西部和粤港澳大湾区互联互通对广西的区域协调发展有重要作用。
拥有柳广铁路的柳州，能很好的与南宁协调发展。
尽管北部湾港距离中西部中心城市成都、重庆、贵阳更近，但北部湾港由于航线较少，很多路线的成本和效率都不及广州港。因此，广西以及西部的货物有从粤港澳大湾区进出的大量需求。柳广铁路修通后，大大缩短了西部与粤港澳大湾区的货运距离。届时，柳州铁路港可以更多的承接西部从广州港进出货物的集拼集运，避免过多的和南宁铁路港同质化竞争。
同时，随着中欧专列的开通和陆运时代的崛起，很多追求效率和便捷的货物选择通过铁路运输到中亚和欧洲。柳广铁路的修通，也让柳州处在粤港澳大湾区～川渝～兰州～***的中欧专列主通道中。主通道的沿线城市由于班次密集，装载率高，成本比其他次通道更低且效率更高。从这方面来说，柳广铁路能将柳州的枢纽地位大大提升一个量级，甚至不亚于南宁。
一条铁路能否复兴柳州？
柳州是广西的工业重地，曾经有辉煌的历史。近两年因为受到汽车产业的行业调整，经济增速受到了不小影响，但还谈不上落寞。数据表明，从2003年～2019年，柳州经济名义增速位居广西前列，甚至超过南宁。尽管如此，柳州依然面临着工业结构调整和产业升级的较大压力。
我认为一条柳广铁路尽管对柳州非常重要，但能否复兴柳州还取决于柳州能否抓住和利用好柳广铁路带来的机遇，创造新产业，升级旧产业。
综上所述，柳广铁路对柳州转型升级非常重要，但发展不能单靠一条铁路，还要靠自己抓住机遇和利用机遇的能力。
到此，以上就是小编对于柳州到***火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳州到***火车路线的4点解答对大家有用。
