大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火车是什么路线运行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍火车是什么路线运行的解答，让我们一起看看吧。
火车是怎样识别路线的，怎么都不会走错呢？
火车头里有电子地图？？？？
是高级机车吧？
我们这儿的还没有这先进东东。
呵呵告诉你个小秘密：火车机车里没有方向盘。。。。
也就是火车司机不需要控制列车的运行轨迹。只是控制速度而已。
因为车轮是架在钢轨上的，全列车具体要往哪走，尤其是进站时那么多线路，应该走哪条才是正确的？
这是要靠当前车站调度员来控制的。他让你的列车进哪站台，你就只能进哪站台，没得选择的。
呵呵。
“跨轨”，呵呵，这就是线路的转换问题，两条平行线路之间是要靠一组道岔来连接的。
道岔的岔尖部分是可以移动的，以前是靠人力搬动，现在都是电气化的，调度员一按电钮，相应的道岔就会做出反应，引导机车车辆进入预定线路。
不知你细心观察过没有，火车车轮的内侧会凸出一部分轮缘，两侧的车轮都有。会将车轮卡在钢轨上，不至于脱线。
进道岔时，就是靠轮缘和道岔的配合，引导机车车辆进入到相应轨道上。
火车的zktg分别表示什么？
Z字头列车是时速160公里的直达特快列车，T字头列车是最高运行时速140公里的特快列车，K字头列车是最高运行时速120公里的快速列车，以上三样都属于普速客车。而G字头列车是高铁动车组，最高运行时速300——350公里，主要运行高铁线路，部分跨线运行快速铁路。
火车的分类和标准？
火车列车分类
1、高速动车组列车（G字头）
2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。
2、城际动车组列车（C字头）
2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
3、普通动车组列车（D字头）
目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
4、直达特快旅客列车（Z字头）
最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
5、特快旅客列车（T字头）
最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。
6、快速旅客列车（K字头）
最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。
7、普通旅客快车（普快）
范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。
8、普通旅客列车
简称普客，或慢车，正规的说法中没有“普慢”。范围为6001-7598，停靠大部分可以停靠的站点。
到此，以上就是小编对于火车是什么路线运行的问题就介绍到这了，希望介绍关于火车是什么路线运行的3点解答对大家有用。
