大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火车乘车路线知乎的问题，于是小编就整理了5个相关介绍火车乘车路线知乎的解答，让我们一起看看吧。
火车是怎样识别路线的，怎么都不会走错呢？
火车头里有电子地图？？？？
是高级机车吧？
我们这儿的还没有这先进东东。
呵呵告诉你个小秘密：火车机车里没有方向盘。。。。
也就是火车司机不需要控制列车的运行轨迹。只是控制速度而已。
因为车轮是架在钢轨上的，全列车具体要往哪走，尤其是进站时那么多线路，应该走哪条才是正确的？
这是要靠当前车站调度员来控制的。他让你的列车进哪站台，你就只能进哪站台，没得选择的。
呵呵。
“跨轨”，呵呵，这就是线路的转换问题，两条平行线路之间是要靠一组道岔来连接的。
道岔的岔尖部分是可以移动的，以前是靠人力搬动，现在都是电气化的，调度员一按电钮，相应的道岔就会做出反应，引导机车车辆进入预定线路。
不知你细心观察过没有，火车车轮的内侧会凸出一部分轮缘，两侧的车轮都有。会将车轮卡在钢轨上，不至于脱线。
进道岔时，就是靠轮缘和道岔的配合，引导机车车辆进入到相应轨道上。
坐火车出行时如何查询最佳路线和列车车次？
回答如下，坐火车出门远行，必须要好乘车准备，不让自己走弯路多烧钱，如果查询最佳路线，火车铁路直行与直达就是最佳路线，如果查询乘坐哪一班列车车次，打开支付宝，找到“火车票机票”栏目，点击后即可进入，输入乘车站和到达站，所有列车车次一目了然。
为什么有些火车来去路线不一致？
因为运输调度的问题，两地之间的线路可以是直线，也可以是曲线，也可以使折线，但都是由于运力的问题，两地之间的快车和慢车都是为了客运的需要，包括绕弯多停的站，也是方便线路运力的调度，因为线路有限，出行方向的需求却是无限的。你认为呢？
火车在轨道上怎样行驶路线？
火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘，正好卡在两条钢轨的内侧。而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向。
每条道岔前端是两条可移动的导轨，由转辙机控制，可以帖住正向或侧向的钢轨，以起到引导车轮的作用。而每个道岔的末端都有一个X型的咽喉。中间有一定的空隙，可以使各方向的车轮轮缘通过。同时这个空隙称为有害空间，会加速车轮踏面的磨损。
在咽喉处另一侧的轨道内侧有一根护轮导轨，保证轮缘能顺利通过咽喉而不会走错方向而卡住。另外，***如火车是逆着道岔开岔的方向行驶时，***如该道岔没有转到火车应该通过的那个方向上，就会出事故，称为挤道岔。
火车站有那么多纵横交错的铁路，火车司机是如何区分要走的线路的？
我是司机我怎么给你讲呢，分很多情况。这分站内和区间，站内有机车信号表示，道岔的开通是由车站开通，如果开错了，司机会接跟平时不一样的灯码，例如，双黄灯，进侧线，黄灯。进正线。如果你在该接黄灯的时候接了个双黄灯，毫无疑问，车站开错了道岔，司机此时一把紧急停车。另外，有道岔表示器，出站信号机的进路表示器等色灯信号机都能也能显示道岔的开通位置。灯，就是司机的语言，司机手里玩的是一把风。
到此，以上就是小编对于火车乘车路线知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于火车乘车路线知乎的5点解答对大家有用。
